Especificaciones; Solución De Problemas - Mercedes-Benz Sound ONE Mode D'emploi

Especificaciones

Reproductor de CD
Relación señal-ruido: 120 dB
Respuesta de frecuencia: de 10 a 20.000 Hz
Fluctuación y trémolo: inferior al límite medible
Sintonizador
FM
Rango de sintonización: de 87,5 a 108,0 MHz
Terminal de la antena: conector de antena externo
Frecuencia intermedia: 10,7 MHz/450 kHz
Sensibilidad útil: 9 dBf
Selectividad: 75 dB a 400 kHz
Relación señal-ruido: 67 dB (estéreo), 69 dB (mono)
Distorsión armónica a 1 kHz: 0,5 % (estéreo),
0,3 % (mono)
Separación: 35 dB a 1 kHz
Respuesta de frecuencia: 30 – 15.000 Hz
MW/LW
Rango de sintonización:
MW: de 531 a 1.602 kHz
LW: de 153 a 279 kHz
Terminal de la antena: conector de antena externo
Frecuencia intermedia: 10,7 MHz/450 kHz
Sensibilidad: MW: 30 µV, LW: 40 µV
Amplificador de potencia
Salidas: salidas de altavoces (conectores de sellado
seguro)
Impedancia de altavoces: de 4 a 8 ohmios
Salida de potencia máxima: 45 W × 4 (a 4 ohmios)
Generales
Salida:
Terminal de control del relé de la antena
motorizada
Entradas:
Terminal de control de silenciamiento del teléfono
Terminal de control de iluminación
Terminal de entrada de la antena
Entrada AUX (minitoma estéreo)
Controles de tono:
Graves: ±10 dB a 60 Hz (BOOST)
Medios: ±10 dB a 1 kHz (BOOST)
Agudos: ±10 dB a 10 kHz (BOOST)
Requisitos de alimentación: batería de automóvil de
cc de 12 V (tierra negativa)
Dimensiones: aprox. 178 × 50 × 181 mm (an/al/prf)
Dimensiones de montaje: aprox. 182 × 53 × 163,5 mm
(an/al/prf)
Peso: aprox. 1,2 kg
Accesorios suministrados:
Piezas para la instalación y conexiones (1 juego)
Patentes de los EE.UU. y otros países usados con
licencia de Dolby Laboratories.
Tecnología de codificación de audio MPEG
Layer-3 y pantentes bajo licencia de Fraunhofer IIS
y Thomson.
El diseño y las especificaciones están sujetos a
cambios sin previo aviso.
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• Se ha utilizado soldadura sin plomo para soldar
ciertos componentes. (más del 80 %)
• Ciertas placas del circuito impreso no contienen
retardantes de llama halogenados.
• Las carcasas no contienen retardantes de llama
halogenados.
• No se ha utilizado goma esponjosa de poliestireno
para el material de relleno y protección.
Solución de problemas
La siguiente lista de comprobación le ayudará a
solucionar los problemas que puedan producirse en
la unidad.
Antes de consultarla, compruebe la conexión y los
procedimientos de funcionamiento.
Generales
La unidad no recibe alimentación.
Compruebe la conexión. Si todo está en orden,
compruebe el fusible.
La antena motorizada no se extiende.
La antena motorizada no tiene una caja de relé.
No se escucha el sonido.
• El volumen está demasiado bajo.
• La posición del control de equilibrio "FAD" no está
configurada para un sistema de 2 altavoces
(página 9).
No se oye ningún pitido.
Se ha cancelado el sonido de los pitidos (página 10).
Se ha borrado el contenido de la memoria.
• Se ha pulsado el botón RESET.
t Vuelva a almacenar los ajustes en la memoria.
• Se ha desconectado el cable de alimentación o la
batería.
• El cable de alimentación no está conectado
correctamente.
Se han borrado las emisoras almacenadas.
Se ha fundido el fusible.
Se producen ruidos al accionar la llave de
encendido.
No se conectaron correctamente los cables al conector
de alimentación accesorio del automóvil.
Desaparecen o no aparecen las indicaciones
en la pantalla.
• El atenuador está configurado en "DIM-ON"
(página 10).
• La pantalla desaparece si se pulsa (ON).
t Pulse (ON) para encender la unidad.
• Los conectores están sucios (página 15).