Sioux Tools 5350A Mode D'emploi page 6

diminuées pour les étriers, les boulons de liaison, les longues vis
d'assemblage, les écrous à double profondeur, s'il y a beaucoup de
rouille et pour les fixations à ressort qui absorbent beaucoup de la
puissance d'impact. Si possible, fixez ou calez l'écrou pour éviter le
retour élastique.
Faites tremper les écrous rouillés dans de l'huile de dégrippage et
cassez le joint de rouille avant de les enlever avec une clé à chocs.
Si l'écrou ne commence pas à bouger après 3 à 5 secondes,
employez une clé à chocs plus grande. N'employez pas une clé à
chocs au-delà des conditions nominales de fonctionnement car cela
réduira la longévité de l'outil.
Note: Le couple réel sur une fixation est lié directement à la fermeté
du joint, la vitesse de l'outil, la condition de la douille et le temps
d'impact de l'outil.
Employez la liaison la plus simple possible entre l'outil et la douille.
Chaque connexion absorbe de l'énergie et réduit la puissance.
Le commutateur d'inversion (17), situé à l'arrière du boîtier (1),
commande les marches avant et arrière. Faire pivoter le commutateur
d'inversion (17) complètement à droite pour mettre l'outil en marche
arrière. Faire pivoter le commutateur vers la gauche pour mettre l'outil
en marche avant. Vérifier que le commutateur d'inversion est dans la
bonne position avant de mettre l'outil en marche.
Le régulateur d'air, situé à l'arrière du boîtier (1), commande la vitesse
de l'outil. Il dispose de trois positions, « 3 » étant le réglage le plus
rapide et « 1 » le plus lent.
L'outil est équipé d'un manchon d'entrée d'air (7). Vérifier
périodiquement s'il est bouché car, dans ce cas, la vitesse et la
puissance de l'outil seront réduites. Pour nettoyer le manchon d'entrée
d'air (7), il faut le retirer du boîtier du moteur (1).
Pour obtenir de bons résultats:
1) Employez toujours des douilles à chocs de la bonne taille.
2) Si possible, employez des douilles de plus grande profondeur
au lieu de rallonges.
3) N'employez pas de douilles trop grandes, usées ou fêlées.
4) Tenez la clé de manière à ce que la douille soient bien en place
sur la fixation. Tenez la clé bien en main, sans trop serrer, en
poussant légèrement.
Instructions de démontage
et de montage
Déconnecter l'outil de l'entrée d'air.
Retirez la goupille ressort (8) à l'aide d'un marteau et d'un petit
poinçon et enlevez la gâchette (10). Utilisez une clé pour desserrer
la bague d'entrée (7). Retirez le ressort de soupape (5), la soupape
de réglage (4), le siège de soupape (3), et desserrez la vis (2).
Desserrez les vis de fixation (15) à l'aide d'un tournevis. Retirez le
carter de marteau (37), le cylindre (21), la bague d'inversion (18), le
joint (19). Desserrez la vis (12) et retriez le commutateur d'inversion
(11). Desserrez la bague de retenue (22) à l'aide d'un étau et
démontez la plaque avant (25), retirez le rotor (23) et les pales de
rotor (24).
Retirez la cage de marteau (30) du carter de marteau (37), retirez le
joint (29), enlevez les goupilles de marteau (32), retournez l'enclume
(33 ou 46) et enlevez les taquets de marteau (31).
CE
250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A..
Clés à chocs de 1/2 po Modèles 5350A/5350AP, numéro de série
Nous déclarons sous notre propre responsibilité que ce produit es en conformité
avec les normes ou documents normalisés suivants EN792 (version préliminaire),
EN292 Sections 1 & 2, ISO 8662 sections 1 & 7, Pneurop PN8NTC1 selon les
réglementations 89/392/EEC, 91/368/EEC & 93/44/EEC.
Mark Pezzoni (Président, Groupe outils pneumatiques)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Remontage
Nettoyez toutes les pièces et vérifiez qu'elles ne sont pas usées, et
remplacez-les au besoin par des pièces fournies par le fabricant ou
un distributeur autorisé. Toutes les pièces doivent être sèches. Vérifiez
que tous les roulements tournent facilement et remontez l'outil en
ordre inverse. Graissez à l'aide d'un mini pistolet à huile dans le
graisseur. Connectez l'outil à l'alimentation pneumatique (de
préférence 90 psi – 6,2 bar) et faites marcher l'outil lentement pen-
dant 5 secondes pour faire circuler l'huile.
Consommation d'air
Couple maximum
Couple de travail
Filetage de l'admission d'air
Longueur totale
Notes
Déclaration de conformité
Sioux Tools Inc.
Nom et signature de la personne autorisée
Page No 6
Spécifications de fonctionnement
112 l/min
de 135 à 610 Nm
1/4-18NPT
à 6,2 bar
705 Nm
170 mm
Impremé au Taiwan