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Anleitung_BG_PC_4040_SPK1__ 21.08.12 09:42 Seite 10
D
4. Technische Daten
Motorhubraum
Maximale Motorleistung
Schneidlänge
Schwertlänge
Leerlaufdrehzahl
Maximaldrehzahl mit Schneidgarnitur
Tankinhalt
Öltankinhalt
Automatische Kettenölung
Nettogewicht ohne Kette und Führungsschiene
Nettogewicht (trocken)
Schalldruckpegel L
PA
Schallleistungspegel L
Vibration a
(hinterer Handgriff)
hv
Unsicherheit K
hv
Typ Kette
Typ Schwert
10
1, kW
16" (40 cm)
3100 ± 300 min
000 min
4 0 ml
2 0 ml
4,5 kg
5, kg
9 dB(A)
garantiert
11 dB(A)
WA
max.
1,5 m/s
Oregon 91P
Oregon 1 0SDEA041
Beschränken Sie die Geräuschentwicklung und
Vibration auf ein Minimum!
Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte.
●
cc
Warten und reinigen Sie das Gerät regelmäßig.
●
Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an.
●
Überlasten Sie das Gerät nicht.
●
Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls
●
überprüfen.
Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht
cm
●
benutzt wird.
Tragen Sie Handschuhe.
●
5. Vor Inbetriebnahme
-1
Achtung: Starten Sie den Motor erst, wenn die
-1
Säge fertig montiert ist.
Achtung: Tragen Sie beim Umgang mit der
Kette stets Schutzhandschuhe.
5.1 Anbringen der Leitschiene
Damit die Schiene und die Kette mit Öl versorgt
werden, VERWENDEN SIE NUR DIE ORIGINAL-
SCHIENE. Das Ölungsloch (Abb. 2/Pos. A) muß frei
ja
von Verunreinigungen und Ablagerungen sein.
1. Stellen Sie sicher, dass der Kettenbremshebel
zur Position ENTKUPPELT zurückgezogen ist
(Abb. 3A).
2. Entfernen Sie die zwei Schienenbefestigungs-
muttern (B). Nehmen Sie die Abdeckung ab
(Abb. 3B).
3. Drehen Sie die Justierschraube (D) mit einem
Schraubendreher ENTGEGEN DEM
UHRZEIGERSINN, bis die ANGEL (E)
(herausstehende Spitze) sich am Ende ihrer
Schiebstrecke in Richtung Kupplungswalze und
Zahnrad befindet (Abb. 3B/3C).
4. Legen Sie das gekerbte Ende der Leitschiene
über die Schienenbolzen (F). Richten Sie die
m/s
2
Schiene so aus, dass die ANGEL in das Loch
(G) in der Leitschiene passt (Abb. 3C/3D).
2
5.2 Anbringen der Sägekette
1. Breiten Sie die Kette in einer Schlaufe aus,
wobei die Schnittkanten (A) IM
5 X
UHRZEIGERSINN um die Schlaufe herum
ausgerichtet sind (Abb. 4A).
2. Schieben Sie die Kette um das Zahnrad (B)
hinter der Kupplung (C) herum. Beachten Sie,
dass die Glieder zwischen den Zähnen eingelegt
sein mussen (Abb. 4B).
3. Führen Sie die Antriebsglieder in die Rille (D)
und um das Ende der Schiene ein (Abb. 4B).
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