Table des Matières
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1.- MONTAGE
Fixer sur la chaudière la bride du brûleur et son joint. Fixer le brûleur à la bride. Cela
permet une inclination correcte du tube de flamme vers la chambre de combustion. Monter
les tubes d'aspiration et de retour, en prenant soin d'intercaler le filtre fioul.
2.- INSTALLATION DU FIOUL
Ce brûleur est équipé d'une pompe auto aspirante, qui permet l'aspiration du combustible
à partir du réservoir installé à un niveau plus bas que le brûleur, et cela chaque fois que la
dépression mesurée avec le vacuomètre dans la pompe en dépasse pas les 0,4 bar.
3.- MISE EN MARCHE
S'assurer qu'il y ait du fioul dans le réservoir, que les robinets de fioul soient ouverts et
que le courant électrique arrive au brûleur. Connecter l'interrupteur général. Dévisser la vis
du purgeur d'air (prise manomètre). Ensuite quand l'électrovanne s'ouvre, sortir la cellule
photoélectrique de sa place et l'approcher vers une source de lumière jusqu'à ce que le
fioul arrive. Déconnecter électriquement le brûleur et revisser la vis de purge.
4.- REGLAGE (voir page 8)
Observer la flamme. S'il manque de l'air celle-ci sera de couleur sombre et produira de la
fumée qui obstruera rapidement les parcours de fumées.
Si au contraire, il y a un excès d'air trop important elle sera de couleur blanche bleutée,
donnant peu de rendement et ne remplissant pas les normes anti-pollution, de plus un
excès d'air important peut rendre difficile l'allumage (décrochage de la flamme).
La flamme doit être de couleur orange.
Dans tous les cas, il est nécessaire d'effectuer le réglage en utilisant les appareils de
contrôle de combustion.
5.- CHOIX DU GICLEUR
Reportez-vous au tableau de la page 6 et sélectionnez le gicleur en fonction de la
pression, en sachant qu'un Kg/h de fioul apporte approximativement 11,8 kW.
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