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Mode d'emploi
·
Le câble de raccordement doit résister à l'huile et
être approuvé pour une utilisation extérieure. Sa
section doit être au moins de 3x1,5 mm
·
Le réchauffeur ne se raccorde qu'à une prise de
masse.
·
Manier tous les câbles avec prudence. Attention
aux risques d'accident par pincement entre le
capot du moteur et la carrosserie et aux risques
de coupure avec les composants coupants.
ATTENTION
Contrôler régulièrement la liaison à la masse entre
la broche de la prise, l'enveloppe du réchauffeur et
la carrosserie.
·
Inspecter régulièrement le câble de raccorde-
ment (état et usure). Un câble endommagé doit
être immédiatement remplacé.
Note
Le fonctionnement du réchauffeur n'est plus
garanti si :
·
le liquide de refroidissement comporte des
impuretés
·
le niveau du liquide de refroidissement n'est
pas satisfaisant ou si le système comporte de
l'air
·
si de la boue se trouve dans le système
·
si un produit d'étanchéité est utilisé dans le
système
2
.
Saab 9-5 D223
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