Table des Matières
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MODE D'EMPLOI
A c t i v R A C
Dépannage
mouvement anormal du chariot
Les commandes situées des deux côtés de l'allée ouverte
indique « Aisle in use » [Allée en cours d'utilisation] et le voyant
LED clignote en rouge (1 fois par seconde)
Les commandes situées sur les deux côtés de l'allée ouverte
indiquent « Aisle in use » [Allée en cours d'utilisation], le voyant
LED rouge clignote (1 fois par seconde), et appuyer sur le
bouton « StOP / RESEt » [Arrêt / réinitialisation] n'annule pas
l'état de l'allée
La commande affiche un voyant rouge clignotant très rapide (3
fois, pause et répétition du cycle)
La commande affiche un indicateur LED rouge / vert en
alternance
L'indicateur LED de la commande n'est pas allumé, aucun
déplacement du chariot n'est possible, et l'indicateur
rétroéclairé « Stationary » [Stationnaire] est allumé
Le « signal d'ouverture d'allée » ne s'allume pas à la fin du
déplacement du chariot
Aucune commande ne fonctionne; Tous les indicateurs LED
de l'ensemble du système sont sombres
Indicateur LED jaune
Toutes les commandes ou la majorité d'entre elles affichent un
voyant rouge clignotant
10
S y s t è m e d e s t o c k a g e m o b i l e 7 P
®
état
Solution
Vérifiez les rails afin de détecter d'éventuels débris; nettoyez les
rails
Vérifiez que l'allée ne soit pas obstruée par des personnes ou
du matériel (Le système verrouillera toutes les allées qui ne
sont pas complètement fermées à la mise sous tension)
Appuyez sur le bouton « StOP / RESEt » [Arrêt / réinitialisation]
Si aucune obstruction n'est apparente, vérifiez l'indicateur LED
sur une extrémité du balayage Photo Sweep Si le voyant LED
vert ne clignote pas, appelez le service de maintenance (La clé
de neutralisation de la sécurité peut être utilisée en attendant
- Consultez la section « Systèmes de sécurité » du présent
manuel)
Un balayage Photo Sweep ou un capteur d'entrée d'allée a-t-il
été activé pendant le déplacement du chariot ou lorsque ce
dernier était au repos ? Y a-t-il quelque chose qui bloque un
faisceau ? Le système va s'éloigner d'un défaut de sécurité
en ouvrant une allée en défaut Recherchez l'éventuelle
obstruction et retirez-la
Est-ce qu'une clé de neutralisation de la sécurité est insérée
dans la commande sans qu'aucune erreur de sécurité ne soit
présente ? Débranchez la clé de neutralisation de la sécurité
Est-ce qu'une clé de neutralisation de la sécurité est insérée
dans la commande avec une erreur de sécurité présente ? Si
oui, après que la clé de neutralisation de la sécurité soit insérée
avec une erreur de sécurité présente, l'opérateur dispose
d'environ 10 secondes pour amorcer un mouvement
Le chariot a été réglé sur le mode stationnaire via la clé de
superviseur, la clé de neutralisation de la sécurité ou l'outil de
diagnostic du technicien
L'allée est-elle complètement ouverte ? Appuyez sur le
bouton « mOVE » [Déplacer] situé sur la commande sur la
gauche de l'allée ouverte, ou appuyez sur le bouton « mOVE »
[Déplacer] situé à droite de l'allée ouverte
Appelez le service de maintenance
Le système est-il verrouillé ou éteint ? Si le système est bien
alimenté en courant électrique (en supposant la présence des
commandes IR), celui-ci attend une pression de la touche «
ON » de la clé infrarouge à distance du superviseur
Le système est-il connecté à l'alimentation électrique ? Le
disjoncteur est-il actif ? L'installation électrique du client
est-elle active ? Dans le cas d'une panne de courant, utilisez
l'option de coupure de courant (si acheté)
Appelez le service de maintenance
Appelez le service de maintenance
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