Sommaire des Matières pour Jotagas TRIAL 125cc 2019
- Page 1 MANUAL DE USUARIO USER MANUAL MANUEL D´UTILISATEUR BENUTZERHANDBUCH MANUALE DELL'UTENTE TRIAL 125cc/250cc/280cc/300cc MOTORCYCLES & E-BIKES...
- Page 2 MOTORCYCLES & E-BIKES 125cc/250cc/280cc/300cc...
- Page 3 JTG AVERTIT: Avant de me re la motocycle e en marche, prière de lire en rement ce manuel de l’u sateur qui présente dans le détail toutes les consignes contribuant à l’u ser correctement et à veiller à son entre en, sa maintenance et conserva n op mums dès le premier jour, ainsi qu’à...
- Page 4 JTG RECOMMANDATIONS: manuel et/ou s’adressez à un concessionnaire JTG. Un rodage d’au moins 8- période de rodage, la première heure de marche ser commencer toujours par arrêter le moteur. du moteur, il est important de le laisser atteindre une température adéquate l’huile de mélange deux temps 100 pour 100 synthèse à...
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Page 5: Table Des Matières
TABLE DES MATIÈRES Bougie Fiche technique Système de refroidissement véhicule Carburateur Démarrage et arrêt du moteur Starter Boîte à clapets- Lamelles Changement de vitesses Chaîne de transmission Robinet d’essence Suspension Réservoir d’essence Bras oscillant Freins Indicateur de vitesse Couples de serrage Béquille Stockage Guidon et tableau de bord... - Page 6 DESCRIPTION DES ÉLÉMENTS 1- Levier d’embrayage 6- Bouchon du réservoir 11- Regard niveau d’huile carter 2- Boutons d’ indicateurs de d’essence 12- Pédale de frein arrière 7- Kick starter de démarrage 13- Mise à l’air 3- Levier de frein 8- Réservoir d’essence 14- Robinet d’essence 4- Accélérateur 9- Radiateur...
- Page 7 18- Sélecteur de vitesses 24- Pompe à eau 30- Béquille 19- Fourche avant 25- Garde-boue avant 31- Couronne 20- Bougie 26- Étrier de frein avant 32- Indicateur de vitesse 21- Silencieux 27- Carter d’allumage 33- Réglage suspension avant 22- Bras oscillant 28- boite de 34- Repose-pieds 23- Échappement...
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Page 10: Véhicule
INFORMATION SUR LE VÉHICULE PLAQUE DU FABRICANT (Sous le réservoir) Ce e plaque con t les données d e l’homologa on du véhicule. Il convient de les noter a fin de reconnaître facilement la motocycle e en cas de besoin. NUMÉRO DE SÉRIE ET CODE DES CLÉS Ces numéros servent à... -
Page 11: Démarrage Et Arrêt Du Moteur
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR STARTER convenablement, préviendra l ’usure et les dommages mécaniques dus aux démarrages à des températures peu il faut soulever le levier noir, situé sur le carburateur. Pour démarrer la moto, il faudra, tout d ’abord, s’assurer que le robinet d’ess ouverte et la machine... -
Page 12: Changement De Vitesses
ROBINET D’ESSENCE CHANGEMENT DE VITESSES Le robinet d’essence est situé sous le réservoir. Pour laisser passer l’essence, le robinet doit être placé sur Le changement de vitesses est commandé par un sélecteur rquée ON. En réserve, il faut le placer sur la sous forme de pédale, situé... - Page 13 RÉSERVOIR DE CARBURANT Important. Ne pas mélanger l’huile végétale et minérale. Suivre les niveaux et propor ons indiqués pour une combus on correcte à l’intérieur du moteur. Pour obtenir un bon mélange, verser d’abord dans un récipient l’huile et une par e de l’essence, agiter et ensuite ajouter le reste de l’essence ;...
- Page 14 PNEUMATIQUES PNEUMATIQUES Roue avant: 2,75x21" TRIAL Roue arrière: 4,00x18" TRIAL PRESSIONS RECOMMANDÉES Roue avant: 0,45bar (0,42bar en compé Roue arrière: 0,35bar (0,3bar en compé Le bon état des pneum ues contribue en grande à la sécurité du conducteur et garan meilleure conduite.
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Page 15: Freins
FREINS Le niveau du liquide de freins est visible au travers du regard situé sur la pompe arrière et dans le réservoir de la pompe arrière. Le niveau doit en a dre la moi é, remplir les deux réservoirs si nécessaire. U iser des liquides D.O.T.4. -
Page 16: Béquille
VERROUILLAGE DE LA DIRECTION BÉQUILLE colonne de sur le té inférieur de la fourche avant. guidon vers le côté droit, à fond et appuyer tout en tournant la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. La béquille se trouve sur le côté droit du véhicule, ancrée au cadre à... -
Page 17: Guidon Et Tableau De Bord
GUIDON ET TABLEAU DE BORD Sur le côté gauche du guidon, se Le tableau de bord est situé au trouvent: centre du guidon. (De plus ample s Le côté droit du guidon comprend: renseignements Le levier d’embrayage. Le levier de frein Le klaxon. -
Page 18: Réglage
RÉGLAGE DES LEVIERS ET DU GUIDON CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE Les deux leviers doivent maintenir un jeu libre in al dans leur parcours de 3mm au maximum. Ce jeu est très important, il ne faut pas le négliger. Pour le régler, u ser Le moteur a une capacité... -
Page 19: Filtre À Air
FILTRE À AIR Changement d’huile Fig(a) : Vidange d'huile Fig(b): Remplissage d'huile La par inférieure du carter comporte un bouchon des né à la vidange de l’huile Fig(a), et sur la par e supérieure, un Le ne oyage du filtre, après retrait, doit être autre bouchon pour le remplissage Fig(b). -
Page 20: Bougie
L’emplacement d’une trappe sur le côté gauche de la moto permet un accès facile au filtre à air. BOUGIE Lors de la dépose, veiller à la mousse du filtre, elle peut facilement s’endommager. Accéder au filtre au travers de la trappe et en démonter la fixa on. -
Page 21: Système De Refroidissement
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Il convient de vérifier régulièrement les tuyaux d’entrée et de so du radiateur, qui ne doivent pas présenter de coups, de fissures ou de fuites qui rendraient le fon onnement du système de refroidissement di ile, et de même, l’état du nid d’abeilles du radiateur. -
Page 22: Carburateur
CARBURATEUR Pour ce faire, le moteur toujours froid et la moto en pos on de marche, ouvrir d’abord le bouchon en tournant Une révision du carburateur à intervalle régulier est dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et laisser conseillée, avec lavage et ne oyage à... - Page 23 RÉGLAGE DU RALENTI Carbura on du mélange Un mélange op d’essence et d’air perme ra d’obtenir le rendement maximum du moteur. A cet e et, il faut réguler les quan tés d’essence et d’air qui entrent par le carburateur. Un bon moyen de vérifier la qualité du mélange qui entre dans le moteur est d’inspecter la bougie.
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Page 24: Boîte À Clapets- Lamelles
BOÎTE À CLAPETS - LAMELLES CHAINE DE TRANSMISSION L’admission est réalisée au travers d’une boîte à clapets (lamelles) sur le rendement du moteur. Chaque fois que le s’assurer que les clapets ne présentent pas d’usure, auquel cas, la boîte sera remplacée par une boîte neuve. -
Page 25: Suspension
SUSPENSION La tension de la chaîne doit perme re un jeu d’environ 10- 15mm dans la région exposée entre le bras oscillant et le tendeur. Pour la tension de la chaîne, desserrer d’abord l’écrou de l’axe arrière puis régler la tension de la chaîne avec les vis de réglage du tendeur qui sont situées sur le bras oscillant. -
Page 26: Bras Oscillant
BRAS OSCILLANT La pré-charge du ressort peut être réglée par la rota on d’un écrou cranté à la base de l ’amo sseur. D e même, il est possible de régler le frein hydraulique de l’amo sseur Une bonne conserv n du système de suspension avec une vis située sur la par supérieure. - Page 27 CONSERVATION DE LA MOTOCYCLETTE Plus le véhicule est à maintenir propres et correctement graissés les éléments signalés ci- ARTICULATIONS DES LEVIERS PÉDALE DE FREIN ARRIÈRE SELECTEUR DE VITESSE BÉQUILLE ET REPOSE-PIEDS KICK DE DÉMARRAGE POIGNEE DE GAZ COLONNE DE DIRECTION CHAÎNE DE TRANSMISSION ET ARTICULATION DU BRAS OSCILLANT TENDEUR DE CHAÎNE...
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Page 28: Indicateur De Vitesse
INDICATEUR DE VITESSE fournies:... - Page 29 Vitesse Max Actualisation 300 Km/h (186 Mph) 4% constant 1 Km/h (1 Mph) Tous les 500m La vitesse actuelle (SPEED) La distance totale parcourue (ODO) Le temps total de marche du véhicule (H) -dessous de 110 km/h pendant au moins 10 secondes...
- Page 30 le bouton MODE, indépendamment de l’état de repos prédéterminée prend les Km comme unité de mesure et ils sont stockés en mémoire de façon permanente, à chaque km parcouru. le véhicule est arrêté, en bouton MODE, indépendamment de l’état de repos plusieurs fois jusqu’à...
- Page 31 S1 respe vement, indiquant par défaut la distance parcourue en km, la vitesse en kms/h et le temps en heures, minutes et secondes. Pour plus d’informa on sur le reste des fonc ons du système, visitez le site: h p://www.jotagas.com...
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Page 32: Couples De Serrage
COUPLES DE SERRAGE UNION Carter de l’allumage Bras oscillant-Cadre 40-50 Bouchon vidange carter 40-50 Vis du kick 12-13 40-50 Vis de selecteur Axe roue avant 40-50 Vis de la culasse 12-13 40-50 Guidon 25-30 Pontet de Fourche 7-10 Silencieux 10-15 Axe de roue arrière 40-50 25-30... - Page 33 MISE AU GARAGE Parfois, il peut s’avérer nécessaire de Vider le réservoir recommandé de démarrer la moto au préalable et de l’huile et favoriser la vidange). des intempéries. ion, les recouvrir d’une couche d’huile. Eviter que les roues ne touchent le sol, en les séparant avec un élément comme du carton ou similaire. che.
- Page 34 OPERATIONS DE MAINTENANCE rs de chaque révision). COMPOSANT VÉRIFIER RÉGLER REMPLACER NETTOYER GRAISSER Chaque année Tous les 2 ans Huile de suspension fourche avant Huile de transmission A chaque Lorsque Réglage de freins nécessaire Bougie A chaque S’ils présentent des A chaque Après chaque Bras oscillant...
- Page 35 Lorsque S’il présente des Gicleur du carburateur nécessaire dommages S’il présente des Roulement de dire on dommages S’il présente des Roulement de piston dommages S’il présente des Roulement de roue dommages S’ils présentent des Roulement du moteur dommages Si elle présente des Après chaque Couronne arrière premières...
- Page 36 Laine de roche du silencieux 100h A chaque S’il présente des A chaque Après chaque Filtre à air dommages lavage A chaque Lorsque nécessaire Lorsque Après chaque Durit de frein Tous les 2 ans nécessaire lavage Lorsque Liquide de refroidissement Chaque année nécessaire A chaque...
- Page 37 Piston et segments Chaque année S’ils présentent des A chaque Rayons avant et arrière dommages A chaque S’il présente des Circuit d’ dommages Lorsque Si elle présente des Suspension avant nécessaire dommages S’il présente des Torique et joints d’échappement dommages Lorsque Si elles présentent nécessaire...
- Page 38 HOMOLOGATION Veiller aux composa s Véhicules: Indicateur de vitesse Systèmes d’éclairage et catadioptrique Klaxon Rétroviseurs Obturateur Système d’échappement catalysé Silencieux Béquille NOTE...
- Page 39 ÉVENTUELS SYMPTÔMES DE PANNES ET QUESTIONS FRÉQUENTES (NOTE IMPORTANTE: Il est recommandé de se rendre à un garage agréé pour tout réglage interne du moteur ou des peut s’avérer dangereuse et PANNES CAUSES POSSIBLES MESURES À PRENDRE - Bougie sale. - Moteur noyé.
- Page 40 - Radiateur sale ou obstrué. - Problèmes dans la bougie et /ou de - Rotor de l’allumage endommagé. - Changer le rotor. - Eau dans le carburant. - Vider le réservoir et le remplir de nouveau carburant. Bruits étranges dans le moteur - Problèmes dans l’allumage.
- Page 41 - Carburant inapproprié. - Vider le réservoir et le remplir de carburant adéquat. - Bougie en mauvais état ou erronée. - Remplacer la bougie par une bougie - Joints du système d’échappement convenable détérioré. - Vérifier l’état des joints et si nécessaire, les remplacer.
- Page 42 Instabilité dans la conduite - Desserrer un peu l’écrou de l’axe de endommagés ou usés. - Remplacer les roulements - S’adresser à un garage spécialisé. Suspension trop dure - Fourche ayant un excès d’huile. - Purger l’huile excédant jusqu’à - L’huile de la fourche est trop - Remplacer l’huile par une huile à...
- Page 43 - Liquide de freins en mauvais état. - Purger le circuit de liquide de freins et remplacer par un nouveau liquide qui - Piston de la pompe détérioré. convient. - Système mal réglé. - Remplacer le piston de la pompe. - Régler les freins.