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N° de modèle : 058-9373-2 | Communiquez avec nous : 1 888 670-6682
Dépannage
Le tableau suivant énumère les problèmes courants et les solutions. Lisez
et suivez attentivement toutes les consignes.it
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Projection
1. Le niveau de peinture
est trop bas.
irrégulière
2. Le contenant est trop
ou crachée
incliné.
3. Le raccordement
d'entrée de fluide est
desserré.
4. La pointe/le siège de
fluide est desserrée ou
endommagée.
5. L'écrou de presse-
garniture de pointeau
est sec ou desserré.
6. L'évent d'air est
bloqué.
1. La buse de fluide est
Motif en forme
usée ou desserrée.
d'un arc
2. Il y a une
accumulation de
peinture sur le
capuchon d'air.
REMARQUE :
Pour plus de renseignements relatifs à la
réparation, veuillez nous appeler au 1 888 670-6682.
AVERTISSEMENT!
Danger potentiel qui pourrait entraîner des blessures
graves ou la mort.
• Si vous constatez l'apparition d'un des symptômes
suivants lors de l'utilisation de l'outil, éteignez-le et
débranchez-le immédiatement de l'alimentation en
air. Le non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner de graves blessures.
• Débranchez la prise électrique et l'alimentation en air
de l'outil avant d'effectuer tout réglage.
• Les réparations doivent être effectuées uniquement
par un technicien qualifié.
SOLUTIONS
1. Ajoutez de la peinture dans le
contenant.
2. Tenez le contenant à l'endroit.
3. Serrez le raccordement de fluide.
4. Réglez ou remplacez la pointe le
siège de fluide.
5. Lubrifiez et/ou serrez l'écrou.
6. Dégagez le trou d'évent.
1. Serrez ou remplacez la buse de fluide.
2. Retirez les obstructions des trous,
mais n'utilisez pas d'objets en métal
pour nettoyer.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le motif n'est
1. Il y a une accumulation
pas réparti de
de peinture sur le
manière
capuchon d'air.
uniforme.
2. La buse de fluide est
sale ou usée
Le centre du
1. La peinture est trop
motif est trop
diluée ou d'une
étroit.
quantité insuffisante.
2. La pression d'air
d'atomisation est trop
élevée.
La largeur de
1. La peinture est trop
pulvérisation
épaisse.
est trop étroite.
2. La pression d'air
d'atomisation est
trop faible.
1. La tige de soupape
Fuite d'air du
d'air est bloquée.
capuchon
2. La soupape d'air ou le
quand la
siège est contaminé.
détente n'est
3. La soupape d'air ou le
pas enfoncée.
siège est usé ou
endommagé.
4. Le ressort de soupape
d'air est brisé.
5. La tige de soupape est
tordue.
Fuite de fluide
1. L'écrou de presse-
depuis l'écrou
garniture est desserré.
de presse-
2. L'écrou de presse-
garniture.
garniture est usé ou sec.
Survaporisation
1. La pression
d'atomisation est trop
excessive.
élevée.
2. La surface à travailler
est trop éloignée.
3. Course incorrecte (les
mouvements en arc, les
mouvements du
pistolet sont trop
rapides).
Aucune
1. Il n'y a pas de pression
pulvérisation
dans le pistolet.
2. Le contrôle de fluide
n'est pas bien ouvert.
3. Le fluide est trop épais
ou lourd.
MC
SOLUTIONS
1. Nettoyez ou remplacez le capuchon
d'air.
2. Nettoyez ou remplacez la buse de
fluide.
1. Régulez la viscosité de la peinture.
2. Réduisez la pression d'air.
1. Régulez la viscosité de la peinture.
2. Augmentez la pression d'air.
1. Lubrifiez la tige de soupape d'air.
2. Nettoyez la soupape d'air ou le
siège.
3. Remplacez la soupape d'air ou le
siège.
4. Remplacez le ressort de soupape
d'air.
5. Remplacez la tige de soupape.
1. Serrez-le, mais ne limitez pas le
mouvement de l'aiguille.
2. Remplacez-le ou lubrifiez-le (à l'aide
d'huile sans silicone).
1. Réduisez la pression d'air.
2. Réglez à la bonne distance.
3. Déplacez-vous à un rythme modéré,
en parallèle avec la surface à
travailler.
1. Vérifiez les lignes d'air.
2. Ouvrez le contrôle de fluide.
3. Diluez le fluide ou changez le système
d'alimentation par pression.
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