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alignement parfais.
Si vous utilisez le système ISCG, faites simplement glisser la plaque autour du boitier
de pédalier (IMPORTANT : assurez vous que le coté chanfreiné de la plaque soit face
au plateau) installez et serrez les 3 vis. Vérifiez et assurez-vous que la plaque est
plaquée contre les plots ISCG et que la plaque ne pose pas sur un pivot de suspension
ou sur le cadre. Réinstallez le pédalier et assurez-vous qu'aucun des vis du petit
plateau ne vienne en contact avec la plaque du LRP. Si ceci semble bon passez au
stade 4. Si vous avez une interférence vous aurez probablement besoin d'ajouter une
entretoise entre votre boitier et votre cadre ou prendre un boitier plus large.
*Note : si vous avez des interférences entre votre cadre et la partie supérieur
montante de votre LRP, il n'est pas gênant d'enlever suffisamment de matériau sur
votre plaque du LRP afin que le montage se fasse. Dans certains cas vous pouvez
même le ré-usiner complètement Si vous avez un doute appelez votre support
technique MRP. Enlever de la matière sur cette partie afin de l'adapter ne supprimeras
PAS votre garantie d'1 an donc si besoin est foncez !
Etape 4
(figure 4) Si vous ne l'avez pas encore fait, réinstallez le pédalier. Placez la
chaine de façon a ce qu'elle monte sur la roulette et remontez ensuite la roulette de
façon a ce qu'elle touche la flasque. Serrez ensuite la roulette légèrement plus bas.
(IMPORTANT) : serrez la roulette des 2 cotés !)
Etape 5
Ajustez ensuite la butée haute de votre dérailleur avant de façon à ce que la
chaine ne puisse pas monter sur la flasque. Ne pas changer la hauteur, la chape est
dessiné pour travailler a une certaine hauteur, si vous la modifiez il ne fonctionnera
pas correctement. Si vous avez un doute concernant ces adaptations nous vous
recommandons d'allez voir votre technicien vélo le plus proche.
Etape 6
Vérifiez l'alignement de la roulette pendant que vous pédaler en avant et en
arrière. La position de la chaine sur la roulette doit suivre l'alignement avec le plateau
sur lequel vous êtes. Par exemple si vous êtes sur le plateau du milieu, la chaine dois
rester dans le chanfrein central de la roulette, que vous pédalier en avant ou en
arrière et ce sur n'importe quelle position de cassette que vous ayez. De même
lorsque vous êtes sur le petit plateau la chaine dois monter sur la position interne
haute de la roulette et y rester lorsque vous pédalez et ce sur quelle combinaison de
cassette que vous ayez. Si ceci n'est pas correct il vous faudra sans doute retourner la
roulette ou la plaque ou une combinaison des deux afin de trouver la bonne position.
Etape 7
Raccourcissez votre chaine. Selon le vélo et les vitesses que vous utilisez
le nombre de maillons peut varier. Vu que la majorité des cadres tout suspendu ont un
faible mouvement de hauteur de chaine, vous aurez besoin de mettre la chaine en
position gros plateau/grand pignon et avec l'amortisseur enlevé du cadre faire
travailler la suspension et vous assurer que la longueur de chaine ne limite pas le
travail de la suspension avant la butée. Enlevez le bon nombre de maillon et remontez
votre chaine avec la méthode conseillé par le fabricant de votre chaine.
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