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Figure 3. Le moteur EQ-1M correctement installé sur la
monture EQ 1.
Roue dentée
Vis de réglage
moletée
Figure 4. La monture EQ-2 est livrée avec de nombreuses
pièces du système de motorisation EQ-2M préinstallées.
2.
Le moteur lui-même se fixe sur l'axe de la monture.
Desserrez le boulon en T de blocage du moteur et faites
glisser le cylindre du carter de moteur sur l'arbre. Assurez-
vous que le petit pignon du moteur est placé juste en
dessous de la roue dentée à l'extrémité de la vis sans fin
RA (voir figure 5).
3.
Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le pignon moteur
et la roue dentée s'engrainent. Serrez le boulon en T de
blocage, son extrémité devant se trouver dans la rainure
de l'arbre moteur.
Accrochez le ressort (figure 6) sur le carter du moteur
4.
à la vis moletée se trouvant sous la vis sans fin RA de
la monture équatoriale. Pour ce faire, commencez par
dévisser la vis de réglage d'environ cinq tours. Étirez
ensuite le ressort et glissez l'anneau sur la tête moletée
de la vis de réglage et sur le filetage. Si vous éprouvez
des difficultés à étirer le ressort avec vos doigts, essayez
avec une pince.
5.
Desserrez légèrement le boulon en T et le moteur va
s'enclencher. N'utilisez jamais, sous aucun prétexte, le
câble de commande de ralenti RA lorsque le moteur est
enclenché ! Débrayez le moteur pour utiliser le câble
ralenti RA en tournant dans le sens horaire le mécanisme
d'embrayage sur la monture. Le mécanisme d'embrayage
repousse le moteur vers le bas et sépare le pignon du
moteur de la roue dentée. Réengagez le moteur en faisant
tourner le mécanisme d'embrayage dans le sens anti-
horaire. Le ressort va alors tirer le moteur, ce qui amènera
Figure 5. Fixation du moteur EQ-2M à la monture EQ-2. Assurez-
vous que le pignon du moteur est placé directement sous la roue
dentée.
le pignon du moteur et la roue dentée à se réengrener
correctement. Si cela ne se passe pas ainsi, c'est probable-
ment que le boulon en T est trop serré.
Le moteur est maintenant correctement installé sur la monture
EQ-1 et l'ensemble devrait correspondre à la figure 6.
Embrayage
4. Utilisation
Axe du
moteur
Insérez quatre piles type D dans le boîtier batterie. Les piles sont
de la
placées dans le sens indiqué sur le support blanc du boîtier en
monture
plastique. Branchez l'extrémité du cordon d'alimentation de la
batterie à l'entrée d'alimentation DC sur la raquette. Raccordez
la fiche de commande manuelle à la prise d'entrée du moteur
(figure 2).
Pour que le système de motorisation fonctionne correctement,
la monture équatoriale doit être alignée sur l'axe polaire. Cela
signifie que l'axe RA de la monture doit être parallèle à l'axe de
rotation de la Terre (axe polaire). Consultez le manuel de votre
monture équatoriale pour avoir plus de détails sur l'alignement
polaire.
Pour les observateurs dans l'hémisphère Nord, le commuta-
teur N / S sur la raquette doit être dans la position « N » ; dans
l'hémisphère Sud, l'observateur le placera sur « S ». Vérifiez que
le moteur est engagé et tournez l'interrupteur d'alimentation sur
la raquette en position « ON ». La LED au centre de la raquette
doit être allumée en vert. Serrez le bouton de verrouillage RA
de la monture. Si elle est correctement alignée sur l'axe polaire,
la monture suivra désormais le mouvement du ciel nocturne et
l'objet astronomique restera stable dans l'oculaire pendant toute
la session d'observation.
Figure 6. Le moteur EQ-2M correctement installé sur la
monture EQ-2
Motoréducteur
Ressort
3
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