Pannes - Cause Et Remède - Hoval Power Condens BLUEcontrol 1.0 Instructions De Service

6 Pannes - Cause et remède
6 Pannes – Cause et remède
Panne Causes possibles
BLUEcontrol sans 1. Alimentation électrique de la BC in-
courant
2. HS de la BC arrêté
MODE 2 BC réglé à MODE 2 à cause de

Service manuel

MODE 3 BC réglé à MODE 3 à cause de
Service d'urgence 

ERROR STB Température trop haute des gaz de
Surtempérature combustion sur la sortie de l'AWT à
cause de:
1. Pas de circulation d'eau ou circula-
2. Température d'eau trop haute.
3. Température de gaz de combustion
4. Air dans l'AWT du côté d'eau.
ERROR SWon Circulation d'eau insuffisante à travers
Pas de débit l'AWT à cause de:
1. SW non monté/monté erronément ou
2. Vannes de réglage su l'AWT ou or-
3. Alimentation électrique manquante
4. UP non montée/montée erronément
5. Vannes antiretour (p.ex. clapet anti-
6. AWT n'était pas ventilé correctement.
7. Puissance trop basse de l'UP.
ERROR SWoff Circulation d'eau dans l'AWT bien que il
Débit n'y devrait avoir aucune circulation à
cause de:
1. SW non monté/monté erronément ou
2. Vannes antiretour (p.ex. clapet anti-
3. Conditions de pression inégales
*
Oter le couvercle du STB, pousser le poussoir en dessous avec un objet pointé à l'intérieur.
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terrompue.
p.ex. fusible ou STB de la chaudière
déclenché, ...
commutation délibérée.
commutation accidentelle.
commutation délibérée.
commutation accidentelle.
tion insuffisante.
trop haute du côté de la chaudière.
défectueux.
ganes d'arrêt fermés.
de l'UP.
ou défectueuse.
retour, soupape d'étranglement entre
VL et RL de l'AWT).
défectueux.
retour, soupape d'étranglement entre
VL et RL de l'AWT).
entre VL et RL de la circulation de
Remède
1. Rétablir l'alimentation électrique.
2. Démarrer HS de la BC.
Contacter le responsable de l'installation
ou le monteur s'il' y a une intention der-
rière cela. Si non, régler BC à service
automatique MODE 1.
Contacter le responsable de l'installation
ou le monteur s'il' y a une intention der-
rière cela. Si non, régler BC à service
automatique MODE 1.
*
Acquitter , STB si les points suivants ont
été contrôlés:
1. Assurer la circulation d'eau et contrô-
ler visuellement par topmeter.
2. Contrôler UP et remplacer le cas
échéant.
3. Température de gaz de combustion
en amont de l'AWT non trop élevée t.
4. Ventiler l'AWT correctement.
1. Contrôler SW et le remplacer le cas
échéant. Observer la direction de
débit!
Si nécessaire, on peut arrêter le SW
temporairement avec service
d'urgence (MODE 3).
2. Ouvrir toutes les vannes et topmeter.
3. Contrôler l'alimentation électrique.
4. Contrôler UP et le remplacer le cas.
Observer la direction de débit !
5. Oter vannes.
6. Ventiler l'AWT correctement.
7. Régler la pompe à puissance maxi-
male ou installer UP plus forte.
1. Contrôler SW et le remplacer en cas
échéant. Observer la direction de
débit!
Si nécessaire, on peut arrêter le SW
temporairement avec service
d'urgence (MODE 3).
2. Oter vannes.
3. Assurer les conditions identiques
entre VL et RL de la circulation AWT.
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