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Note
Le produit est fourni avec un moyeu de roue (2) à l'intérieur des roues. Ce moyeu de roue (2) peut
tomber et se retrouver dans le carton. Si c'est le cas, remettez le moyeu de roue dans la roue et
commencez le montage.
1. Montage des roues avant
Fixez le capuchon d'essieu (15) à l'avant comme indiqué sur la photo et poussez l'essieu
avant (1) à travers. Ensuite, poussez une roue avant (3) avec le moyeu de roue (2) déjà
monté sur l'essieu avant (1). Ensuite, appuyez une jante (4) sur la roue avant et fixez-la en
insérant d'abord un petit verrou d'essieu (5), puis un petit couvercle d'essieu (6) à l'extrémité
de l'essieu avant (1). Répétez cette procédure de l'autre côté.
2. Montage des roues arrière
Poussez les roues arrière (8) sur l'essieu arrière (7) et appuyez les jantes arrière (9) sur les
roues jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent. Fixez les roues en plaçant d'abord le grand verrou
d'essieu (10), puis le grand couvercle d'essieu (11) aux extrémités de l'essieu arrière (7).
Répétez cette procédure de l'autre côté.
3. Montage du volant
Placez le volant (12) sur la douille (13) et appuyez sur le volant dans le renfoncement jusqu'à
ce qu'il s'enclenche.
4. Assemblée du siège
Faites glisser le siège (12) sur le rail correspondant du garde-boue (14). Et repoussez-le
jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
Résolution des problèmes
1. La voiture n'avance pas
● L'accu n'est pas assez chargé
Après chaque utilisation ou un minimum d'une fois par mois il faut charger l'accu, mais sur-
tout pas plus longtemps que 10 heures.
● Protection contre la surchauffe
La voiture est équipée d'un fusible auto réarmable. Si celle-ci est surchargée ou mal utilisée
le fusible de sécurité va sauter et interrompre la possibilité d'utilisation pour une durée entre
5 et 20 secondes, ensuite celui-ci s'armera à nouveau et vous pourrez utiliser votre voiture.
Ce fusible se trouve est intégré dans la batterie.
Afin d'éviter de déclencher le fusible, respectez les consignes suivantes:
- NE SURCHARGEZ PAS VOTRE VOITURE. Charge maximale de 25 kg.
- N'UTILSEZ PAS DE REMORQUE ou autre objet tractable.
- NE MONTEZ PAS DE PENTES RAIDES.
- EVITEZ TOUTE COLLISION avec des objets fixes. Le patinage des roues peut faire
surchauffer le moteur.
- NE ROULEZ PAS PAR TEMPS CHAUD. Les composants pourraient surchauffer.
- N'EFFECTUEZ AUCUNE MODIFICATION ou ajout au niveau des composants
électroniques, il y a danger de court-circuit.
● Les prises vers l'accu ne sont pas serré ou pas connectées du tout
Assurez-vous que les contacts électriques sont correctement réalisés et que tous les câbles
sont bien branchés.
● L'accu est endommagé
Remplacez l'accu.
● Des composants électroniques sont endommagés
L'eau peut oxyder votre modèle, la poussière, le sable et le gravier peut coincer l'interrupteur.
● Le moteur est endommagé
Le moteur doit être réparé ou remplacer
7
7.1
5. Connexion de la batterie
Ouvrez le capot. Raccordez tous les connecteurs comme indiqué. Ne branchez que les
connecteurs correspondants les uns aux autres et veillez à ne pas inverser la polarité.
Assurez-vous que le fil rouge est bien connecté à la borne rouge de la batterie, et qu'il est
identique au fil noir.
6. Recharger votre véhicule
●
Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
Connectez le câble adaptateur (2) à la batterie (1) et au chargeur (3).
●
●
Branchez le chargeur dans la prise.
●
Le temps de charge est compris entre 10 heures.
●
Ne rechargez pas la batterie plus d'une fois dans les 24 heures.
●
Le chargeur et la batterie chauffent pendant le processus de charge.
●
Après le processus de charge, vous devez réinstaller la batterie dans votre appareil. Installez
le modèle, assurez-vous que la batterie soit correctement branchée et ne pas inverser la
polarité (+, -)
Avertissement !
●
Après chaque utilisation, avant de remettre le
modèle en marche, laissez-le suffisamment le temps de refroidir. Laissez une phase
de 15 minutes de refroidissement lorsque vous utilisez une batterie de rechange pour
redémarrer le modèle de nouveau. En cas de surchauffe, les composants
électroniques peuvent être endommagés ou un risque d´incendie peut survenir.
2. L'accu ne veut pas se chargez
● Le connecteur de votre batterie ou de l'adaptateur ne fait pas correctement contact.
Assurez-vous de la bonne connexion entre les éléments.
● Le chargeur n'est pas correctement branché.
Assurez-vous que celui-ci soit correctement branché sur la prise secteur et que le courant
passe normalement dans les câbles.
● Le chargeur ne fonctionne pas.
Est-ce que le chargeur chauffe lors de la charge? Si cela n'est pas le cas celui-ci pourrait être
défectueux.
3. Le temps d'utilisation est très faible
● L'accu n'est pas complètement chargé
Vous ne chargez éventuellement pas assez longtemps votre accu, il est également très
conseillé de recharger au minimum une fois par mois votre accu pendant. Ne
chargez pas plus longtemps que 10 heures.
● L'accu est trop vieux
L'accu perd de sa puissance avec le temps. En fonction de l'utilisation et d'autres paramètres
vous pourrez utiliser votre accu entre 1 et 3 ans. Remplacez votre accu trop vieux ou
défectueux par un nouveau.
4. L'accu émet un bruit lors de la charge.
● Cela est normal, vous n'avez aucune raison de vous inquiéter. Il également possible
d'entendre des petits bruits lors de la charge, cela est normal.
5. Le chargeur chauffe lors de la charge
● Cela n'est pas grave, aucune raison de s'alarmer.
FR
Démarrer le modèle
Appuyez sur la touche (7) dans la serrure de contact jusqu'à ce que le
voyant (7.1) s'allume.
Veillez à retirer la clé du contact après utilisation, sinon votre
batterie pourrait être profondément déchargée.
Conduite en marche avant / arrière
Placez le levier de vitesse en position avant/arrière.
Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour faire avancer et reculer le
modèle.
7
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