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- Si l'autotest est actif, il faut le désactivé :
1 - Appuyer sur la touche
SET pendant 1 seconde
La led verte "START" est allumée fixe
et la led rouge "PHOTO" s'éteint
L'automatisme ne se ferme pas :
- La photocellule est obstruée (LED rouge "Pho" éteinte) : contrôler le positionnement correct des
photocellules et leur rayon d'action.
- Voir câblage contact photocellule (contact NO à la place de NF).
- Il n'y a pas de photocellules et les pontages ne sont pas faits (LED rouge "Pho1" éteinte).
- Sur l'entrée START (borne 12) a été relié un contact normalement fermé ou un contact défectueux
(LED verte "START" toujours allumée).
L'automatisme fonctionne avec le contact à clé mais pas avec la télécommande :
- La télécommande n'a pas été programmée correctement.
- La pile de la télécommande est déchargée, changer la pile.
- Le contacteur à clé est câblé en contact fermé, le câbler en contact ouvert (NO).
L'automatisme se ferme tout seul :
- Le dip "AUTO" de refermeture automatique est sur ON. Mettre le dip sur OFF.
- Le dip "FAST" de refermeture rapide est sur ON. Mettre le dip sur OFF.
L'automatisme se ferme mais ne réagit pas avec les cellules :
- Vérifier si les ponts sur la carte ont été enlevés.
L'automatisme démarre mais à un point de la course se produit une inversion du
mouvement :
- Sensibilité à l'obstacle est trop basse. Augmenter le potentiomètre "OBS" et "POWER".
Relancer l'auto-apprentissage pour vérifier.
- Enclenchement des cellules. Dans ce cas, contrôler le bon fonctionnement des cellules.
L'automatisme démarre mais à un point de la course, il s'arrête :
- Force insuffisante. Augmenter le potentiomètre "POWER" et reprogrammer la centrale.
La télécommande a peu de portée :
- Si vous utilisez une antenne extérieure, ne pas oublier d'enlever le fil connecté à la borne 1.
- Vérifiez le bon branchement de l'antenne.
- La pile de la télécommande est usée. Changer la pile.
Les vantaux ne sont pas bien bloqués en fermeture :
- Baisser le potentiomètre "OBS" et augmenter "POWER" puis reprogrammer la centrale.
- Régler les butées et vérifier les fixations du bras sur le vantail.
Le déverrouillage manuel est trop dur :
- Le mécanisme reste trop sollicité en fermeture. Baisser le potentiomètre "OBS" et reprogrammer la centrale.
Alimenter la centrale, la LED rouge s'allume (pas de fonctionnement) :
- Refaire une programmation de la course.
09/15
Ce document est la propriété exclusive de la société FTFM La Toulousaine et ne peut en aucun cas être copié. Il peut à tout moment subir des modifications en fonction de l'évolution du produit.
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Installation & branchement - Moteur 2 Vantaux LT100 - N°9409
Installation & branchement - Moteur 2 Vantaux LT100 - N°7379
Installation & branchement - Moteur 2 Vantaux LT100 - N°9809
2 - Appuyer sur les touches SET et RADIO
simultanément ou attendre 10 secondes
pour sortir de la procédure
Les leds reviennent à leur configuration
de fonctionnement normal
p.18
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