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Celui-ci a été épaissi et entouré d'une feuille polymère. Cela donne une structure semi-liquide ou même gélatineux à
l'électrolytique. Cette technologie permet donc de réaliser des accus très plats et possédant une grande densité
énergétique avec 3,7 Volts par éléments au lieu de 3,6 Volts pour les Li-Ion.
Décharge
La tension minimum de décharge d'un accu LiPo est de 2,9V.
La limite de tension vous permettant de tirer un maximum de courant est de 3V.
Dans le cas de l'utilisation dans un hélicoptère veillez absolument respecter la limite de tension de
3V.
Restitution instantanée de courant
La restitution instantanée de courant varie en fonction des fabricants et peut aller de 2C à 90C. Veillez respectez les
indications du fabricant pour dimensionner votre
système.
Charge
Un accu de ce type peut être rechargé à n'importe quel moment, celui-ci ne connait pas d'effet „Lazy" et ne doit
donc jamais être complètement déchargé
naturellement.
Si la tension de l'accu déchargé est en-dessous de 3V, il faut recharger celui-ci avec un courant de 0,1C jusqu'à ce que
l'élément arrive à nouveau à environ 3 - 3,6 V. Cela vous garantie une bonne charge de votre accu. Ensuite votre accu
sera chargé jusqu'au bout en régulant la tension à 4,2 V (exactement: 4,235 Volts) avec un courant ne dépassant pas
0,5 - 1 C. Une courant de charge de 2C est également possible mais peut influencer négativement la durée de vie de
votre accu (veillez respecter scrupuleusement les consignes du
fabricant).
Une obligation pour la recharge des accus est d'utiliser un équilibreur d'accu LiPo. L'utilisation de ce genre d'appareil
vous garantie une durée de vie bien plus longue de vos accus LiPo. Un équilibreur vous assure qu'aucune surcharge
ne surviendra et cela pour chaque élément.
Entre autre il peut y avoir également une surcharge lorsque la tension des différents éléments de votre pack divergent
fortement, pour cela il y a plusieurs raisons. Par exemple, il peut y avoir divergence lorsque vous stockez longtemps
votre accu, la différence vient du fait que les différents éléments ont un taux d'autodécharge différent ou différents
degrés d'efficacité de charge après différents cycles de
charge.
Exemple:
Normalement les éléments le plus vers l'extérieur d'un pack d'accu composé de quatre éléments en série et quatre
éléments en parallèle (4s4p) ont une tension plus faible du fait que lors de l'utilisation ceux-ci chauffent plus et de ce
fait ont un taux d'autodécharge plus élevé. Après quelques cycles la différence est seulement de 0,02 ou 0,05 Volt,
mais après 30 cycles de charge celle-ci peut être de 0,2 Volt.
Si ce pack d'accu est chargé avec une différence de tension de 0,2 Volt, le chargeur va tout de même charger jusqu'à
atteindre 16,8 Volts de tension globale. Cette tension globale ne va plus se répartir uniformément sur tous les
éléments. Les différents éléments seront par exemple chargés comme suit:
Groupe 1 - 4,3 Volts, groupe 2+3 - 3,1 Volts, groupe 4 - 4,3 Volts
Les éléments chargés avec 4,3 Volts vont vieillir beaucoup plus vite que les autres mais cela ne se manifestera pas
directement lors du prochain vol, mais dans le temps.
De même, lors du processus de décharge chaque élément constituant le pack d'accu se déchargera différemment. Par
exemple, pendant que les éléments extérieurs ont une tension restante de 3,6 Volts, la tension des éléments internes
sera déjà passée sous le seuil d'alerte de sous-tension et doivent avoir encore environ 2,4
Volts.
A l'aide d'un équilibreur pour accu LiPo cela n'arrivera pas du fait que cet appareil mesure individuellement chaque
élément individuellement lors du processus de charge (garantie une durée de vie plus longue). De plus l'utilisateur est
informé lors de la recharge de son accu de l'état de chaque élément, ce qui évite de faire des mesures
fastidieuses.
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