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First
R PM
–
( Régime
m oteur
d u
d ébut)
:
Cela
m ontre
l a
p remière
v aleur
d e
r égime
p résente
s ur
l a
p age
p rincipale
d e
l 'application.
L a
c oupure
d u
moteur
p ar
l e
Q uickShifter
e st
d ésactivée
s ous
c ette
v aleur.
A ussi
n ous
v ous
c onseillons
d e
l a
p aramétrer
a u
dessus
d e
v otre
r alenti,
p our
ê tre
s ur
q ue
l e
m oteur
n e
c oupe
p as
à
l 'arrêt
q uand
v ous
p asserez
l a
p remière
vitesse.
Last
R PM
:
Cela
m ontre
l a
d ernière
v aleur
d e
r égime
p résente
s ur
l a
p age
p rincipale
d e
l 'application.
Entrez
l a
v aleur
d e
r égime
o ù
d ébute
v otre
z one
r ouge
s ur
v otre
c ompte-‐tours.
L 'allumage
s era
c oupé
p our
la
d uré
r églée
p our
c ette
v aleur
q uand
v ous
c hangerez
d e
r apport,
m ême
s i
v ous
l e
f aite
a près
a voir
d épassé
ce
r égime.
I l
s era
d onc
b ien
s ur
t oujours
p ossible
d e
f aire
u n
c hangement
d e
r apport
s ans
e mbrayer
e n
z one
rouge.
Cut-‐off
d elay
–
( délai
d e
t emps
d e
c oupure)
:
Augmenter
c ette
v aleur
u niquement
s i
l a
c oupure
s e
p roduit
t rop
r apidement
l orsque
v ous
t ouchez
a u
l evier
de
v itesse
e t
q ue
v ous
n 'arrivez
p as
à
r égler
c ela
a vec
l a
f onction
S ensor
T hreshold
–
( Sensibilité
d u
capteur).
N ormalement,
c ette
v aleur
d oit
r ester
à
z éro.
Cut-‐off
t est
–
( Test
d e
c oupure)
:
Quand
l e
m oteur
t ourne,
v ous
p ouvez
t ester
s i
l a
f onction
d e
c oupure
d 'allumage
( ou
i njection)
d u
QuickShifter
f onctionne
b ien
o u
n on.
I l
s uffit
d 'appuyer
s ur
l e
p etit
b outon
e n
f orme
d 'interrupteur
à
d roite,
et
é couter
s i
l e
m oteur
c oupe
b rièvement
o u
n on
à
c e
m oment
l à.
Allow
c ut-‐off
w hen
R MP
i s
f alling
–
( Coupure
a utorisée
l orsque
r égime
m oteur
c hutant)
:
Si
l a
c ase
e st
c ochée,
v ous
p ourrez
f aire
d es
r étrogradages
s ans
e mbrayage
à
h aut
r égime.
Le
c apteur
d oit
p our
c ela
ê tre
i nstallée
s ur
l e
b oulon
d e
l a
b iellette
e t
p as
d irectement
s ur
l a
t ige
d e
sélection,
p our
d étecter
l es
d eux
d irections.
ATTENTION
:
à
u tiliser
a vec
p récaution
!
S i
l a
d escente
d e
v itesse
n 'est
p as
f luide,
u tilisez
i mpérativement
l'embrayage.
Use
n ormally
o pen
o utput
–
( Utiliser
n ormalement)
:
Si
v ous
a vez
c onnecter
l e
Q SE
s ur
l es
b obines
d 'allumage
o u
s ur
l 'injection,
l aisser
c ette
o ption
d écochée.
Note
:
c ette
o ption
n 'est
u tilisable
q u'avec
l e
m odule
Q SE-‐2.
PIN
C ode
( Code
P IN)
:
Vous
p ouvez
c hoisir
u n
c ode
P IN
p ersonnel
( de
1
à
4
c hiffres)
p our
ê tre
s ur
q ue
p ersonne
d 'autre
n e
p uisse
se
c onnecter
à
v otre
Q SE
e t
e n
c hanger
l es
r églages.
S i
v ous
u tilisez
u n
a utre
t éléphone
p our
v ous
c onnecter
à
v otre
Q SE,
i l
f audra
s aisir
c e
c ode
P IN
p our
q ue
l a
c onnexion
s oit
a utorisée.
L e
t éléphone
e nregistre
c e
code
P IN
e t
l e
s aisit
p our
v ous,
a ussi
i l
n e
s era
à
s aisir
q ue
s i
v ous
c hangez
d e
t éléphone.
Attention
d e
n e
p as
l 'oublier,
s inon
i l
f audra
n ous
c ontacter
p our
d ébloquer
v otre
Q SE.
Si
v ous
n e
v oulez
p as
u tiliser
d e
c ode
P IN,
e ntrez
l e
c ode
P IN
a ctuel
e t
l aissez
l e
c hamp
«
N ouveau
c ode
PIN
»
v ide.
Sensor
t ype
–
( Type
d e
c apteur)
:
Indiquez
s i
v ous
u tiliser
l e
c apteur
d u
Q SE
o u
u n
c lassique
c apteur
Q uickshifter
d e
t ype
p ull
o u
p ush
d 'un
fabriquant
d ifférent,
c omme
l e
c apteur
N extup
p ar
e xemple.
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