• Toute sangle d'amarrage souillée par des substances
agressives ou autres doit être minutieusement examinée et
révisée si besoin. L'utilisation peut être dangereuse.
• Les sangles d'amarrage et les pièces doivent être contrôlées
au moins une fois par an par un expert. Un contrôle supplé-
mentaire peut être nécessaire si les conditions d'utilisation
l'exigent.
4.2 REMPLACEMENT
La sangle de serrage ne doit plus être utilisée si :
• ses fils sont rompus ou entaillés, notamment en cas
d'entailles au niveau des bords
• son marquage manque ou est devenu illisible
• la liaison est endommagée
• des dommages ou des déformations dus à la chaleur
sont constatés
• des dommages dus à des substances agressives sont
constatés
Les éléments de liaison et d'amarrage ne doivent plus être
utilisés en cas :
• de fissures initiales, de ruptures ou d'importantes traces de corrosion
• d'élargissement > 0,05 – x de la gueule du crochet ou en
présence d'autres déformations
• de déformations apparentes irréversibles sur des pièces portantes
Les sangles de serrage ne doivent pas être
utilisées pour la sécurisation de charges !
5. NOTICE D'UTILISATION
Tout non-respect de ces instructions risque de provoquer des
dommages corporels ou des dommages sur le véhicule ou de la
marchandise chargée. Ne chargez jamais la sangle au-delà de la
force d'amarrage admissible indiquée sur l'étiquette.
• Avant toute utilisation, il convient de choisir comme sangle
de serrage une sangle appropriée au type d'amarrage prévu,
à la force de traction requise et à la surface de la marchan-
dise chargée (voir l'étiquette de marquage). Il s'avère utile
que, lors de l'amarrage, une application contrôlée des forces
de pré-serrage requises soit possible.
• Assurez-vous que les pièces du véhicule, sur lesquelles vous fixez
la marchandise chargée, sont suffisamment stables et résistantes.
• Tenez compte des forces d'accélération et latérales qui
seront provoquées par le vent.
• Les sangles de serrage ne doivent pas être nouées.
• Prudence – Dans les virages ou lors du freinage, les
faisceaux peuvent fléchir. (veuillez effectuer un essai de
freinage). Protégez les pièces à grande surface contre la
charge du vent.
• Ces sangles ne sont pas prévues pour soulever ou porter des charges.
• Force d'amarrage autorisée : 250 daN.
• Ne posez jamais la sangle sur des bords ou coins vifs.
• Les sangles d'amarrage ne doivent pas être tordues et
doivent reposer sur la marchandise sur toute leur largeur.
• Il est interdit de placer des charges sur la sangle d'amarrage.
• La sangle ne doit jamais être posée sur une surface brûlante.
• Les courroies de tension ne doivent être utilisées que dans
les plages de température suivantes:
• Polypropylène (PP) : -40°C à +80°C
• Polyamid (PA): -40°C à +100°C
• Polyester (PES) : -40°C à +120°C
• Utilisez toujours 2 sangles que vous posez soit en mode
croisé, soit en parallèle.
• Les crochets d'amarrage ne doivent pas être sollicités au
niveau de leur pointe, sauf lorsqu'il s'agit d'un crochet
spécial adapté à ce type d'application.
• Afin d'empêcher tout décrochage d'un crochet
d'amarrage non sécurisé de son point de fixation sur la
surface de chargement, accrochez-le de l'intérieur vers
l'extérieur.
• Les souillures sur des sangles de serrage en polyamide ou
en polyester peuvent être éliminées avec des solvants du
commerce. La sangle de serrage doit entièrement sécher.
Si vous utilisez des solvants du commerce, respectez les
prescriptions en vigueur (p. ex. la fiche technique relative
aux hydrocarbures chlorés ZH 1/194).
5.1 SANGLES DE SERRAGE AVEC CLIQUET
• Ne posez jamais les crochets et les cliquets à main sur des bords.
• Ne rallongez jamais le levier de serrage du cliquet à main
pour augmenter les forces de serrage, sauf si cela est
explicitement autorisé.
• Pour une fixation sûre de la marchandise chargée, enrou-
lez la bande au moins 1,5 fois autour du cliquet. Préserrez
manuellement la sangle de manière à ce que 3
enroulements de bande sur le cliquet à main suffisent pour
serrer la marchandise chargée.
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