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complètement arrêté. Pour relancer le moteur, le pilote
devra ramener le manche des gaz en bas (stop) jusqu'à ce
que la tension de la batterie remonte à un niveau de
sécurité.
Ce qui suit est la composition détaillée de chaque option
dans la fonction de protection de batterie.
La fonction de protection de
la batterie
Protection légère de
décharge pour Li-Po/Li-Ion
Protection standard de
décharge pour Li-Po/Li-Ion
Protection poussée de
décharge pour Li-Po/Li-Ion
Protection coupure à 5V
pour Ni-MH/Ni-Cd
2) Les modes hélico sont équipés d'un démarrage progressif.
Cependant, le variateur n'activera pas le démarrage progressif
dans les 5 premières secondes après une coupure des gaz.
De cette façon, si le pilote coupe les gaz par erreur durant
le vol, cela permettra au moteur de redémarrer
immediatement et ainsi d'éviter le crash.
PROCEDURE DE REGLAGE
Les processus suivants expliqueront le calibrage du manche
des gaz et le réglage du contrôleur.
1. Pour votre sécurité, nous recommandons de démonter le
pignon du moteur pendant ce procédé.
2. Regardez le tableau des fonctions et choisissez le mode de
vol que vous souhaitez utiliser car la procédure de réglage
s'engage immédiatement après le calibrage du manche.
3. Allumez l'émetteur et poussez le manche des gaz à fond.
4. Allumez le récepteur s'il n'y a pas de BEC.
5. Connectez la batterie sur le contrôleur.
6. Vous entendrez 6 sons (
qui signifie que la position de plein pot est bien calibrée.
7. Tirez le manche des gaz à fond à la position de ralenti
(manche en bas). Vous entendrez 4 sons, (
signifie que la position de ralenti a été calibrée et que vous
pouvez entrer dans le mode de réglage.
8. En mode de réglage, vous entendrez un enchaînement de
sons qui représentent les différentes fonctions. Chaque son
se compose d'une longue tonalité et d'une courte tonalité. La
longue tonalité signifie la fonction qui est réglée, et la courte
tonalité représente la valeur choisie pour cette fonction. Vous
pouvez voir le tableau des fonctions pour obtenir la corrélation
des différentes fonctions et sons.
9. Peu de temps après la calibration du manche des gaz, vous
entendrez ces tonalités de réglage. Si vous souhaitez régler
une fonction, poussez le manche à fond et attendez la tonalité
de confirmation (
---
) qui signifie que la fonction a déjà
été réglée. Après cela, replacez le manche en position de
ralenti et attendez la prochaine fonction. Si vous ne
sélectionnez pas ce réglage, laissez le manche en bas et
attendez que la fonction suivante arrive.
10. La séquence de réglage de ces 5 fonctions principales est
(1) Protection de la batterie (2) Calage du moteur (3) Mode
frein (4) Sensibilité de l'accélérateur (5) Mode de vol.
11. Une fois le réglage terminé, veuillez éteindre le contrôleur en
débranchant la batterie. Si vous ne changez que certaines
fonctions, les autres resteront mémorisées.
PROCEDURE DE DEMARRAGE
1. Allumez votre émetteur et assurez-vous que le manche
des gaz est en position de ralenti (en bas).
2. Allumez le récepteur s'il n'y a pas de BEC.
3. Connectez la batterie au contrôleur.
4. Dès que vous entendez 3 tonalités (
que le contrôleur êtes prêt à fonctionner.
5. Vous pouvez voler et prendre du plaisir, tout en pensant
au temps de vol.
Attention !!
Les moteurs puissants peuvent être dangereux. Les forts courants
engendrés peuvent faire chauffer les fils, la batterie et le moteur.
Suivez toujours les instructions et utilisez les outils appropriés
utiliser le système en toute sécurité. Volez toujours avec prudence
dans un terrain dégagé même si le contrôleur est équipé d'un
programme de sécurité.
1
ère
étape
2
ème
étape
Pas de tension
) sortir du variateur, ce
---
) ce qui
), cela signifie
TABLEAU DES FONCTIONS
Fonction
Options possibles
Protection légère de décharge
pour Li-Po/Li-Ion
Protection standard de décharge
Protection
pour batterie Li-Po/ Li-Ion
de la
Protection poussée de déchar-
Batterie
ge pour batterie Li-Po/ Li-Ion
Protection coupure à 5V pour
Ni-MH/Ni-Cd
Calage auto
Calage bas
Calage
Moteur
Calage moyen
Calage élevé
Pas de frein
Mode
Frein léger
frein
Frein puissant
Réponse lente
Sensibilité
Réponse standard
des gaz
Réponse rapide
Mode avion
Mode hélico
Mode de
avec régulateur
vol
Mode hélico
sans régulateur
REGLAGES USINE PAR DEFAUT
Comme les réglages usine sont différents pour chaque mode
de vol avion ou hélico, pour chaque série de contrôleur BLC, il
y a 2 modes qui peuvent être choisis. Mais les 2 modes ont les
mêmes spécifications et fonctions. C'est juste suivant les
réglages usine par défaut que les modes sont différents. Le
tableau suivant montre les réglages usine par défaut suivant le
mode pour ces 2 types avion ou hélico.
Application
Avion
Référence
Protection de
Protection cou-
la Batterie
pure à 5V pour
Ni-MH/Ni-Cd
Calage
Calage
moteur
automatique
Mode
Mode frein
Pas de frein
Réponse lente
Sensibilité de
des gaz
l'accélérateur
Mode de vol
Mode avion
PIECES OPTIONS
Ferrites anti-parasite
Connecteurs or 3,5mm
SERVICE
Nous vous remercions d'avoir acheté le contrôleur
brushless BLC. Thunder Tiger vous offre le niveau de qualité
et de service le plus adapté. Nous testons nos produits pour
que vous soyez au maximum satisfait de nos articles.
Thunder Tiger vous assure de profiter pleinement de ce
produit pendant de longues heures. Les produits Thunder
Tiger sont vendus dans le monde entier. Thunder Tiger
essaye toujours de trouver de nouveaux produits d'une très
haute qualité. Pour mettre à jour les dernières informations
sur un produit et pour obtenir le meilleur appui technique,
merci de contacter au plus vite votre détaillant local.
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Model Racing Car
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Made in China
Tonalités
Hélico
Protection standard
de décharge pour
batterie Li-Po/Li-Ion
Calage automatique
Pas de frein
Réponse standard
Mode Hélico sans
régulateur
Connecteurs or 4mm
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