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Note
Pour obtenir des informations plus détaillées con-
cernant les différentes étapes des méthodes de
démontage/montage, se reporter à la section cor-
respondante dans WIS.
1 Brancher l'outil de diagnostic et déposer le pan-
neau de commande du système infotainment et
la radio de la voiture.
Important
Le boîtier de commande est sensible aux déchar-
ges électrostatiques. Afin de ne pas endommager
les composants internes du boîtier de commande,
le remplacement doit être effectué prudemment
de la manière suivante :
·
Ne jamais toucher les broches d'un boîtier de
commande, ni avec les doigts ni avec les
vêtements.
·
Se mettre à la terre en touchant la carrosserie
ou le moteur de la voiture. Démonter le contact
du boîtier de commande de la voiture.
·
Se mettre à la terre en touchant la carrosserie
ou le moteur de la voiture. Brancher le contact
du boîtier de commande de la voiture.
·
Placer le boîtier de commande usagé dans
l'emballage de retour sans en toucher les
broches.
·
Conserver le nouveau boîtier de commande
aussi longtemps que possible dans son
emballage.
5,6
2 Sortir la clé de contact du contacteur d'allumage.
3 Déposer le panneau de commande du système
infotainment.
4 Poser un nouveau panneau de commande de
système infotainment (ICM3).
Important
Les câbles optiques doivent être manipulés avec
précaution afin de ne pas altérer le signal.
·
Le câble ne doit pas être courbé d'un rayon
inférieur à 25 mm.
·
Le câble ne doit pas subir de chocs qui pour-
raient blanchir le plastique transparent et ainsi
affaiblir l'intensité lumineuse. Ce phénomène
peut
entraîner
communication.
·
Le câble ne doit pas reposer sur des bords
coupants qui pourraient amplifier l'affaiblisse-
ment du signal.
5 Démonter la radio.
6 Monter la radio du kit.
7 Voitures avec TEL1 : Monter le microphone à
l'emplacement libre du plafonnier, du côté
passager.
– Le contact se trouve sur le microphone du
côté conducteur.
– Retirer la bande adhésive qui couvre le trou
du microphone.
Saab 9-3 5P M06-
7
7
F930A449
l'interruption
de
la
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