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Brûleur automatique à pulvérisation mécanique au fioul
5.5 Amorçage de la pompe (type Suntec AL 35 A)
Bitube :
- s'assurer, avant de faire fonctionner le brûleur, que le tube de retour à la
citerne n'est pas obstrué ce qui provoquerait la rupture du système d'étan-
chéité sur l'axe de la pompe.
- s'assurer qu'il y a du fuel dans le tube d'aspiration ; la pompe ne doit
jamais fonctionner à sec.
Monotube :
- desserrer le bouchon de la prise vacuomètre V et attendre la sortie du fuel.
- démarrer le brûleur, éclairer la cellule photorésistante et purger l'air par le
raccord du manomètre.
Pompe type SUNTEC AL 35 A (fig. 9)
Légende :
1 - sortie ligne de gicleur
2 - prise de pression manomètre.
3 - réglage pression
4 - retour
5 - aspiration
6 - prise vacuomètre
5.6 - Programme de commande LOA 24 (Voir câblage page 5)
A' -
démarrage des brûleurs avee réchauffeur.
A
-
démarrage des brûleurs sans réchauffeur.
B
-
apparition de la flamme.
C -
position de fonctionnement.
tw - temps de réchauffage du fuel jusqu'au signal
"prêt à fonctionner" du thermostat réchauffeur.
t1 - temps de préventilation.
t3 - temps de pré-allumage.
t2 - temps de sécurité.
t3n - temps de post-allumage, temps de sécurité à la
disparition de la flamme : 1 seconde.
6 - Maintenance
6.1 -Diagnostic de pannes éventuelles et remèdes
a) Le moteur ne tourne pas
b) Le moteur tourne, mais pas d'allumage
pas d'étincelle
présence d'étincelle
c) Le brûleur s'allume, puis s'arrête
d) La pulvérisation du fioul est mauvaise
e) La combustion est mauvaise
(flamme fumeuse, formation de coke)
f) A l'arrêt le fioul s'écoule par le gicleur
A'
R/W
OH
OW
M
Z
BV1
FS
fig.10 - Programme de commande LOA 24
vérifier l'interrupteur, les fusibles, les thermostats, le coffret de sécurité, le moteur
vérifier le montage, l'état et l'écartement des électrodes.
vérifier les câbles d'allumage.
vérifier le transformateur d'allumage.
vérifier le coffret de sécurité.
s'assurer qu'il y a du fioul dans la citerne et que la vanne est ouverte.
vérifier l'étanchéité de la vanne et de la tuyauterie d'aspiration.
vérifier le filtre de pompe, l'état de l'engrenage, la bobine de l'électrovanne.
vérifier l'état du gicleur.
vérifier la propreté de la cellule et l'état de son câble.
vérifier le coffret de sécurité.
vérifier le réglage de la tête de combustion.
vérifier l'alimentation fioul et le gicleur.
vérifier le gicleur et son filtre.
vérifier la pression de la pompe.
vérifier les réglages
vérifier la turbine, les volets d'air, l'entrée d'air dans le local.
vérifier l'étanchéité de l'électrovanne, la nettoyer soigneusement.
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4
6
1
fig. 9 - Amorçage de la pompe
A
B
tw
t1
t3
t3n
t2
STELLA 4035-4080
3
5
2
C
D
1
8
3
3
6
4
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