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À lire avant d'utiliser votre contrôleur pour la première fois :
Respecter scrupuleusement la séquence de démarrage suivante :
1 - Vérifier que le contrôleur est bien connecté au récepteur ;
2 - Par prudence, vérifier que le moteur n'est pas connecté au contrôleur ;
3 - Allumer l'émetteur et déplacer la manette des gaz vers le haut ;
Afin d'éviter tout accident dû à un démarrage intempestif de votre
moteur, ne restez pas dans le plan de l'hélice !
4 - Connecter la batterie de réception au contrôleur ;
5 - Le contrôleur procède automatiquement à un auto-test selon la séquence suivante :
- La séquence sonore "FA SOL LA" est émise, signifiant que la tension de l'accumulateur est correcte ;
- N "bips" sont émis, N indiquant le nombre d'éléments du pack LiPo ou Li-Ion ;
- Lorsqu'un "biiiip" long est émis, la procédure d'auto-test est terminée, le modèle est prêt pour le vol.
Si rien ne se passe, vérifier la charge de l'accumulateur ainsi que les différentes connexions.
Si le contrôleur émet la séquence sonore "DO RÉ MI FA SOL" après deux "bips" courts (bip- bip -), cela signifie que
vous êtes entré dans le mode de programmation . Cela signifie que votre manette des gaz est en position "pleins
gaz", soit parce que vous l'avez déplacée vers le haut, soit parce le canal des gaz est inversé. Réglez là
correctement avant de recommencer la séquence de démarrage.
Si le contrôleur émet une séquence continue de "bips" courts et très rapprochés, cela signifie que la tension de
votre accumulateur est trop faible ou trop importante. Vérifiez ce point.
ATTENTION !
Votre hélice est dangereuse !
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