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Evacuation Condensat reservoir: Périodiquement et à la fin du travail
11 POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
ANOMALIE
Fuite d'air depuis le clapet du
pressostat, le compresseur à
l'arrêt.
Baisse du rendement.
Démarrages fréquents.
Faibles valeurs de pression.
Le compresseur s'arrête et
redémarre automatiquement
après quelques minutes. Sur
les versions en V, 3 ch, il ne
redémarre pas.
Après quelques tentatives de
démarrage, le compresseur
s'arrête.
Le compresseur ne s'arrête
pas et le clapet de sécurité
intervient.
12 GARANTIE
Ce produit est garanti pour une période de 5 ans effective à compter de la date d'achat
par le premier utilisateur.
Cette garantie couvre toutes les défaillances matérielles ou les défauts de fabrication, elle
n'inclut pas : les batteries, les chargeurs, les défauts dus à l'usure normale des pièces,
telles que les roulements, brosses, câbles, fiches ou les accessoires tels que les foreuses,
forets, lames de scie, etc. ; les dommages ou les défauts résultant d'une utilisation
incorrecte, d'accidents ou de modifications ; ni ne couvre les frais de transport.
Les dommages et/ou les défauts résultant d'une utilisation incorrecte n'entrent pas non
plus dans les clauses de garantie.
Copyright © 2014 VARO
POWXQ8105
CAUSE
Le clapet de retenue ne
fonctionne pas correctement
à cause de l'usure ou de la
présence de salissures sur
sa butée d'éta chéité.
Demande excessive de
performances ou éventuelles
fuites depuis les joints et/ou
les canalisations. Le filtre
d'aspiration pourrait être
encrassé.
Intervention de la protection
thermique, à cause de la
surchauffe du moteur.
Intervention de la protection
thermique, à cause de la
surchauffe du moteur
(débranchement de la fiche
pendant le fonctionnement,
faible tension d'alimentation).
Fonctionnement irrégulier du
compresseur ou défaillance
du pressostat.
P a g e
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INTERVE NTION
Dévisser la tête hexagonale
du clapet de retenue,
nettoyer le logement et le
disque en caoutchouc
spécial (le remplacer en cas
d'usure). Reposer et serrer
soigneusement (figures 14a-
14b).
Remplacer les joints des
raccords, nettoyer ou
remplacer le filtre.
Nettoyer les conduits d'air
dans le convoyeur. Aérer le
local. Réamorcer la
protection thermique. Sur les
modèles lubrifiés et en V,
vérifier le niveau et la qualité
de l'huile. Sur les modèles
en V, faire vérifier la tension
électrique.
Actionner l'interrupteur
d'arrêt. Aérer le local. Après
quelques minutes, le
compresseur redémarrera
automatiquement. Sur les
modèles en V, 3 ch, il est
nécessaire de réamorcer la
protection thermique. Retirer
les éventuelles rallonges du
câbles d'alimentation.
Débrancher la fiche et
s'adresser au Centre Après-
vente.
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