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Étape 1 :
- Ouvrir l'emballage et se familiariser avec le produit, en ayant au moins une autre personne pour vous aider.
Le produit est lourd ! Placer le kit sur le châssis de votre pick-up et cherchez le meilleur centrage entre les deux
côtés, et d'avant en arrière. Utiliser les entretoises comprises dans le kit pour compenser la concavité du châssis.
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Le châssis peut aussi être installé avec le réservoir de protection.
- Garder toujours au moins 30/35 mm de distance entre le plateau coulissant fixé et le côté fermé du conte-
neur. Cette distance vous permettra d'utiliser des crochets sur le côté arrière sans interférer avec la bonne ferme-
ture du hayon.
Étape 2 :
- Une fois le plateau coulissant positionné selon vos besoins, en ayant toujours une personne avec vous pour
vous aider, ouvrez le plateau coulissant à l'aide de la poignée spéciale et faites-le coulisser lentement jusqu'à
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son ouverture maximale. Les goupilles l'empêchent de sortir des rails. Faites attention, parce que le plateau
coulissant n'est pas encore fixé et risque de bouger.
Une fois le plateau coulissant ouvert, les rails, le cadre et les traverses sont visibles. Il y a 4 traverses, dont
trois seulement sont équipées d'encoches « en arête de poisson ». Ces encoches sont conçues pour faciliter
la fixation au châssis.
Par convention, nous parlerons de la première traverse en partant de la cabine du véhicule. La 3e traverse
est donc celle qui se trouve tout à l'arrière, le plus proche du hayon.
Pour atteindre la 3e poutrelle, utiliser la poignée d'ouverture. Ainsi, les goupilles sortiront de leur sont retirées
de leur dernier boîtier et restent déverrouillées, ce qui permet une nouvelle sortie de la glissière jusqu'aux
butées. Dans cette position, la troisième traverse sera visible. - A l'aide d'un marqueur, marquer les points
choisis pour percer les 6 trous. Percer 2 trous pour chaque traverse, de préférence le plus à l'extérieur, c'est-
à-dire aussi près que possible des rails latéraux.
- Attention ! Avant de percer, vérifier qu'aucun composant ou aucun
arrêt ne se trouve en face du trou du châssis. Si nécessaire, utiliser les
encoches pour trouver la meilleure position. Il peut être nécessaire d'ef-
fectuer des forages asymétriques ; c'est une condition attendue.
- Retirer le plateau coulissant du châssis du véhicule.
- Une fois identifié le point de perçage préalablement marqué, il est re-
commandé de commencer par percer avec un petit foret.
- Une fois le trou percé, vérifier à nouveau les interférences possible, et
si tout correspond bien, continuer avec avec un foret de la taille adaptée.
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