Installation ............................7 2.1.5 Opération ............................8 2.1.6 Incendie et explosion ......................... 8 2.1.7 Produits chimiques ..........................8 Transport, levage et stockage ..........................9 Le M-SC6/8/10 ..............................9 2.3.1 Caractéristiques..........................9 2.3.2 Télécommande ..........................9 2.3.3 Documentation ..........................9 2.3.4 Accessoires inclus dans la livraison standard ...................
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Réglage du jeu de soupapes et resserrage des boulons de culasse ..........34 5.4.3 Mesure de contre pression d'échappement ..................35 5.4.4 Instructions de démontage ......................35 LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES ..........................37 NOTES D'ENTRETIEN ................................39 FR / M-SC6/8/10 / Août 2016...
La maintenance et l'entretien régulier doivent être 41102005 M-SC6 230V 3000rpm effectués selon les directives de ce manuel. On peut faire 41102006 M-SC6 230V 3000rpm - isolé de la masse appel au constructeur ou aux revendeurs. 41103005 M-SC8 230V 3000rpm 41103006 M-SC8 230V 3000rpm - isolé...
Exemple 4 : Négligence RESPONSABILITE Les groupes électrogènes WhisperPower ont en option le mode de marche/arrêt automatique ou le mode intervalle. WhisperPower n'accepte pas la responsabilité pour des WhisperPower ne peut pas être jugé responsable des dommages ou des accidents résultant de l’utilisation du...
INTRODUCTION IDENTIFICATION Quand ce nombre est identifié le fabricant peut retracer les caractéristiques du groupe électrogène. 1.5.1 Généralités Sur la plaque d’identification sont données également Avant d'utiliser ce groupe électrogène il est très important quelques informations de base du groupe : d'identifier l'ensemble correctement.
Ne pas travailler sur le système électrique s'il est 2.1.4 Installation encore relié à une source de courant. Permettre Le groupe électrogène WhisperPower ne contient pas tous d’effectuer seulement des modifications de votre les éléments et doit être correctement installé dans des système électrique par des électriciens qualifiés.
Les pièces mobiles externes telles que ventilateurs et courroies sont installées à l’intérieur du cocon. Les Les carburants peuvent être inflammables. groupes électrogènes WhisperPower sont donc très sûrs Une manipulation appropriée limite le risque lorsque le cocon est fermé. d'incendie et d'explosion ...
Non inclus dans la livraison standard mais disponible en option : Parts list manual (liste des pièces moteur en français) ; 40200381 (M-SC6 et 8) / 40200382 (M- SC10) Workshop manual (manuel d’atelier moteur en français) ; 40200171 (M-SC6, 8 et 10) Ce manuel contient cependant une liste de pièces de...
Alternateur (12VCC) Jauge huile-moteur Bouchon de purge refroidissement Pompe de vidange manuelle (en option) Fig. 2 : Vue avant des composants principaux des M-SC6, 8 et 10 Elément du filtre à air Tableau de commande Fusibles Digital Diesel Control (DDC) Plaque d’identification...
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Sortie carburant Ø8mm Entrée eau usée Courroie Pompe liquide de refroidissement moteur Coude d’échappement (refroidi par eau) Fig. 4: Vue arrière des composants principaux des M-SC6, 8 Sonde de température Boîtier thermostat Bouchon de remplissage huile-moteur Bouchon de remplissage liquide de refroidissement...
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INFORMATION Coude d'échappement eau de refroidissement Sonde température d’échappement Echangeur de température Electrovanne démarreur moteur Démarreur moteur Support antivibratoire moteur Entrée carburant Ø8mm Connexion batterie - Connexion batterie + Sortie carburant Ø8mm Entrée eau usée Courroie Pompe liquide de refroidissement moteur Coude d’échappement (refroidi par eau) Fig.
Moteur 2.4.3 Tableau de télécommande Le M-SC6/8 est basé sur un moteur Mitsubishi L2E 2 cylindres. Le M-SC10 sur le moteur L3E 3 cylindres. Le moteur est à injection indirecte. Le moteur est refroidi par huile et l'huile est refroidie par un échangeur de chaleur à...
La télécommande offre plusieurs fonctions de temps qui aide à programmer l'entretien. Le moteur est refroidi par un liquide. La capacité pour le M-SC6 et 8 est de 2 litres et de 3.5 litres pour le M-SC10. 2.5.9 Indicateur de charge Sur la télécommande la charge (consommation) sera...
Système de refroidissement : Refroidissement indirect par eau, 10-15 litre/min. Pompe d'eau de refroidissement : Pompe impeller contrôlée par PTO WhisperPower Pompe aspiration fuel moteur : Pompe électrique (C.C de 12 V), pompe supplémentaire en option sur demande Batterie de démarrage (option) :...
INFORMATION 2.5.15 Schéma électrique du câblage de contrôle Fig. 10 : Schéma électrique du câblage de contrôle du M-SC6, 8 et 10 – 3000 tr/mn FR / M-SC 6/8/10 / Août 2016...
Toutefois, les moteurs équipés d’un régulateur WhisperPower et de nombreux paramètres sont électronique maintiendront le nombre de tours par minute réglés pour optimiser son fonctionnement. Il ne devrait donc pas être nécessaire d’effectuer de et la fréquence sur la valeur réglée.
OPÉRATION 3 OPÉRATION GENERALITES Contrôles en fonctionnement : Vérifier les bruits ou les vibrations anormales. Le groupe électrogène est opérationnel après installation Vérifier la tension. complète, qu’il soit alimenté en gasoil, que les pleins Vérifier flux d'eau à l'orifice d’huile lubrification moteur liquide...
OPÉRATION 3.2.2 Consignes d'utilisation détaillées Une protection anti-relance empêche au moteur de démarrer alors qu’il tourne Vérifier lors de la première mise en marche ou après une déjà, ce qui pourrait l’endommager. longue période de repos : La présence de dommages provoqués par transport ou installation.
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électrogène en raison de la chute de tension qui se produit pendant que le moteur s’arrête. De telles commutation de vos équipements électriques ! Néanmoins, le M-SC6/8/10 est conçu pour ne pas chutes de tension peuvent endommager les moteurs surchauffer, même sous conditions extrêmes.
ENTRETIEN 4 ENTRETIEN ALTERNATEUR L'alternateur n'exige aucun entretien. L'inspection et le nettoyage périodique sont recommandés, selon les conditions environnementales. Cependant si le groupe est resté sans fonctionnement une longue période une attention particulière à l'état du bobinage est recommandée. La condition des bobinages peut être évaluée par la mesure de la résistance d'isolation à...
ENTRETIEN 4.2.5 Remplacement du filtre à huile Le filtre à huile se trouve sur le devant du côté service. Son remplacement doit être effectué selon les indications de ce manuel. Vidanger l’huile en utilisant la pompe à vidange et placer du papier absorbant sous le filtre. Figure 18 Figure 16 Une goutte d’huile doit être placée sur le joint du filtre...
Changer l'huile. Vérifier le niveau d'acide des batteries (ne CONTRÔLE QUOTIDIEN: s'applique pas aux batteries WhisperPower). Niveau d'huile (voir la fig. Vérifier les bornes de batterie afin de déceler tous problèmes de corrosion Vérifier et ajuster la courroie Faire attention à...
ENTRETIEN 4.3.2 Mise hors du service, hivernage chaleur. La génératrice est refroidie par eau de mer qui est pompée par la pompe à impeller Quand le groupe électrogène n’est plus utilisé pour une entraînée par PTO (prise de force) et passant dans un échangeur sous l’enveloppe de la longue période on recommande d'exécuter un procédé...
électrogène pour empêcher le moteur de démarrer. M-SC6: Une baisse de TR/MN de 5% à pleine charge est acceptable. Par conséquent un 5.1.1 Généralités réglage sans charge devrait être de 3150 tr/mn = En cas de problème, vérifier l’état général de l’installation...
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CAUSE SOLUTION Rotor diodes cassées. Vérifier les diodes dans le rotor (se référer aux procédures spéciales). Le M-SC6/8/10 a une diode dans le rotor. Aucune charge du tout ou la charge Tension de sortie du groupe Connecter une charge et vérifier la tension.
DÉPANNAGE DEFAUTS MOTEUR Quand le moteur démarre bien, les problèmes de démarrage proviennent presque toujours du manque du carburant ou de la présence d'air dans les tuyauteries de Enlever le fusible de 3 ampères du tableau de carburant. commande local pour travailler sur le groupe électrogène pour empêcher le moteur de Quand moteur...
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(se référer au paragraphe 5.4.3). Entrer en contact avec le service après-vente de WhisperPower pour les conseils. Injecteur bloqué. Examiner l'injecteur et nettoyer au besoin. Perte de compression en raison d'une A faire réparer par WhisperPower...
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Moteur endommagé Réparation par le Service WhisperPower. Solénoïde gasoil ne s’arrête pas Le moteur ne s'arrête pas sur la Digital Diesel Control défectueux. Arrêter le Perte de commande moteur manuellement par la manette ‘stop’.
Le groupe électrogène doit être coupé table de défaut de fonctionnement, entrez en contact avec immédiatement si : votre point commercial WhisperPower ou WhisperPower aux Pays-Bas pour une liste de point de service, Le régime moteur augmente soudainement ou tombe.
Les fils respectifs doivent être débranchés avant de prendre les mesures. Les valeurs de résistance devraient être à moins de 10% des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous : M-SC6/8 Résistance 50Hz Résistance les deux bobinages principaux 0.54 Ω...
Boulon M8 : 20-30 N.m WhisperPower. Couple de serrage du hauban Boulon M8 : 15-22 N.m M-SC6: Avant contrôle de réajustement chercher. toutes du balancier : autres explications ayant pu provoquer un mauvais régime. La vitesse nominale du moteur est réglée en usine Le jeu des deux soupapes (arrivée et échappement) doit...
69cm 27 pouces est sur le volant, à l'aide d'une barre de 6 mm, de 165 mm (M-SC6/8) / 185mm (M-SC10) de long et d'un boulon M10. Pour le remontage du groupe électrogène on devrait prendre soin de l'alignement, en nettoyant les surfaces entre le moteur et la génératrice et serrer les...
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PIÈCES DÉTACHÉES Figure 26 : Schéma éclaté du cocon antibruit M-SC6, 8 et 10 Août 2016 / M-SC 6/8/10 / FR...
6 LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES Un manuel des pièces moteur (parts manual) en anglais est disponible en option, code : 40200381 (***)(M-SC6/8); 40200382(***) (M-SC10). Un manuel d’atelier pour mécanicien (work shop manual) en anglais est disponible en option, code : 40200171.
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LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES N° d’article N° Description 40209020 Corps de pompe 40200914 Roulement 40200921 40409016 Circlip (grand) 40409018 Bague en V Bague d’étanchéité 40409015 40409017 Rondelle 40409019 Circlip (petit) 40209023 Semelle 50209013 Impeller 40209012 Joint torique 40201810 Couvercle de pompe 50209018 Vis (six) 50201814...
NOTES D'ENTRETIEN NOTES D'ENTRETIEN Compteur d’heures: Premier service après 50 heures: Remarques: Prochain service Compteur d’heures: Remarques: (toutes les 150 heures): FR / M-SC 6/8/10 / Août 2016...