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TEMPÉRATURE D'AUTO-RELÈVE
La température de l'auto-relève est définie comme étant la température d'air minimale dans le plénum sous laquelle la fonction d'auto-relève s'amorcera (après un
délai de 15 minutes). Elle est ajustable par l'installateur à l'aide du potentiomètre installé à même la carte.
L'installateur doit déterminer la valeur d'ajustement en prenant une lecture de température de l'air du plénum avec les éléments électriques en marche et non le
brûleur de la fournaise. Il doit ensuite ajuster la valeur du bouton rotatif à une température moindre que celle lue dans le plénum.
Le tableau suivant indique le fonctionnement de la carte :
MODE
ÉLECTRIQUE
COMBUSTIBLE
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
1
1
0
X
X
X
X
RACCORDEMENTS AU THERMOSTAT ET À LA FOURNAISE
Le thermostat existant peut être utilisé pour contrôler le chauffe-air
biénergie SB. Le chauffe-air comprend un bornier de raccordement
des signaux qui est situé directement sur la carte électronique.
Celui-ci permet de raccorder le thermostat ainsi que les bornes de
commande de la fournaise (R, W et G). Veuillez vous référer aux
schémas de câblage suivants pour savoir comment raccorder le
thermostat et la fournaise au chauffe-air.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ
Le chauffe-air SB a des caractéristiques qui accroissent sa sécurité de fonctionnement. Les paragraphes suivants décrivent les différents systèmes de sécurité
permettant aux chauffe-air de fonctionner de façon toujours sécuritaire.
DÉTECTION DE SURCHAUFFE DU PLÉNUM
La carte de contrôle du chauffe-air SB est en mesure de savoir si la température du plénum a dépassé un certain seuil critique au-delà duquel le fonctionnement des
éléments pourrait conduire à leur usure prématurée et même à une surchauffe de l'appareil. Dans le cas par exemple où le filtre à air de la fournaise serait sale, la
circulation d'air dans les conduits deviendrait insuffisante pour dissiper toute la chaleur générée par les éléments ou le brûleur de la fournaise
Si le brûleur est activé et que la température du plénum dépasse 71°C (160°F) pendant plus de deux minutes, le mode électrique sera forcé et la température sera
fixée par le potentiomètre.
Cet événement serait alors signalé par la carte de contrôle par le témoin lumineux orange «demande de chauffage». Celui-ci clignoterait 4 fois pendant deux
secondes, suivi d'une pause de deux secondes.
Si l'appareil est en mode bi-énergie (combustible) et que la température du plénum dépasse 71°C (160°F) pendant 2 minutes, le brûleur sera désactivé et le mode
électrique sera forcé jusqu'à ce que la température du plénum descende sous 54°C (129°F). Lorsque le mode électrique est forcé, le témoin orange clignote 4 fois
en 2 secondes et s'éteint pour les 2 secondes suivantes.
PROTECTIONS THERMIQUES
Le chauffe-air SB est équipé de protections thermomécaniques qui constituent l'ultime ligne de défense contre une surchauffe éventuelle. Chaque élément comporte
deux protections thermomécaniques; la première est à réarmement automatique et la seconde est à réarmement manuel. Les protections thermiques automatiques
des éléments se déclenchent à 60°C (140°F) tandis que la protection thermique manuelle se déclenche à 74°C (165°F). Les protections manuelles des appareils de
nouvelle génération (en fabrication depuis octobre 2015) sont à 185°F.
Protections thermiques permettant de limiter une température maximum d'air de 93°C (199°F) maximum à la sortie.
COUPLAGE ÉLECTROMÉCANIQUE DE LA COMMANDE DE CHAUFFAGE
La commande de chauffage lue par la carte de contrôle ne peut faire fonctionner qu'un mode de chauffage à la fois, et ce, même si le microcontrôleur est
endommagé. En effet, un circuit à couplage électromécanique (interlock) empêche le fonctionnement des deux modes de chauffage en même temps advenant une
commande erratique du microcontrôleur.
FONCTIONNEMENT DE LA CARTE
BIÉNERGIE
W1
1
1
1
1
1
1
0
1
0
1
0
0
0
1
X
0
X
0
ENTRÉES
BRÛLEUR
G
SHQ
0
0
1
0
X
1
0
X
1
X
1
X
X
X
1
X
0
X
W1
G
SHQ
SHQ
R
C
TB1
1
Bornier contact bruleur
2
TB2
1
Bornier contact ventilateur
2
4
ÉLÉMENTS
W1
ON
OFF
ON
OFF
G
OFF
ON
ON
OFF
SHQ
ON
OFF
OFF
OFF
SHQ
OFF
ON
OFF
OFF
R
OFF
OFF
C
TB1
1
Bornier contact bruleur
2
TB2
1
Bornier contact ventilateur
2
FIGURE 9
INS_ASB_SB_U_1016
VENTILATEUR
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
ON
OFF
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