Table des Matières
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5. Maintenance et entretien
Bougie d´allumage
Nettoyer la bougie toutes les 50 heu-
res de travail et vérifier l'écartement des
électrodes qui doit être de 0,7 - 0,8 mm.
Nettoyez la bougie d´allumage avec une
brosse métallique et un produit nettoyant
du commerce.
0,7 - 0,8 mm
Remplacer la bougie toutes les 100
heures de travail ou s'il y a d'usure visi-
ble ou bien lorsque l'isolateur est fendu
ou en éclats.
Repose de la bougie d'allumage:
5 5 5 5
couple de serrage 20...30 Nm.
Contrôle d'étincelles:
Dévisser la bougie, la nettoyer et la pla-
les. Remplacer la bougie s'il n'y a pas
d'étincelles.
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Brosse métallique
Visser la bougie
d´allumage à la
main jusqu´à ce
qu´elle tienne sur
la culasse. Conti-
nuer à visser avec
la clé à bougie à
90° environ ou au
cer dans la cosse.
Amener
l'élec-
trode latérale en
contact avec le
moteur, tirer sur le
câble de démar-
rage et vérifier la
présence d'étincel-
Balayeuse Cleanstar
Nettoyage de la grille de filtre à air
Après une utilisation prolongée, le système
de refroidissement risque d'être en-
crassé. Pour éviter une surchauffe et une
détérioration du moteur, nettoyer régu-
lièrement la grille de ventilation (C/3).
A contrôler avant chaque mise en ser-
vice!
Système de refroidissement
1.) Nettoyer la crépine rotative de refroi-
dissement au moins toutes les 50 heu-
res de service (plus souvent si la pous-
sière est importante); démonter pour cela
le démarreur inverseur, voir fig.
2.) Nettoyer les ailettes de refroidisse-
ment et les surfaces intérieures au
moins toutes les 100 heures de service
(plus souvent si la poussière est impor-
tante).
1.)
- Service
2.)
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Dépannage
