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DÉMONTAGE DE LA VALVE
Tous les éléments moteurs sont contenus dans un module
amovible permettant un accès facile à tous les composants.
Cette section décrit la procédure pour démonter l'outil et
accéder aux pièces internes.
[1] Desserrer la barrure de tête et la faire pivoter d'un quart
de tour pour la désengagée de la tête.
[2] Il n'est habituellement pas requis d'enlever le chapeau de
la tête. Insérer la clé Allen dans l'un des trous sur le coté
de la tête et dévisser la tête complètement pour la retirer
de l'outil.
[3] Retirer à la main le cylindre de la tête. Ne pas utiliser de
tournevis ou d'étau. Si le cylindre était resté dans l'outil, le
retirer.
[4] Retirer la valve de la tête. Inspecter la bague de guidage
et lubrifier légèrement. Ne pas essayer de démonter
l'assemblage déclencheur/valve.
[5] Retirer le piston et le pare-chocs du cylindre. Inspecter et
lubrifier.
Il n'est généralement pas nécessaire de retirer la bague
d'étanchéité du fond de l'outil.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
L'outil P
modèle P250F requiert peu de
RIMATECH
lubrification. Quelques gouttes d'huile par semaine,
versées dans l'entrée d'air comprimé, devraient
suffire pour la plupart des conditions. Utiliser
seulement une huile non-détergente telle P-090.
S'assurer périodiquement que la tête est bien vissée sur la
bâti. Une tête mal vissée endommagera les filets..
NETTOYAGE DE LA VALVE
De la poussière ou une humidité excessive dans l'outil peut le
rendre hésitant ou inconstant. Il est alors nécessaire de
procéder à un nettoyage de la tête.
• Retirer le module Primpact de l'outil tel que décrit dans la
section précédente.
• Inspecter la valve assemblée. Vérifier que le déclencheur
glisse facilement dans la valve. Nettoyer et lubrifier
légèrement. Ne pas tenter de démonter l'assemblage
valve/déclencheur.
• Nettoyer et lubrifier légèrement avec une huile non-
détergente la surface intérieure de la tête. Y insérer la valve
et s'assurer qu'elle glisse librement.
• Inspecter le piston et s'assurer qu'il glisse facilement dans le
cylindre. Remplacer la bague de guidage du piston s'il glisse
trop facilement.
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