Table des Matières
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8.2.1. FILTRE À AIR
L'encrassement du filtre à air fait perdre à l'appareil ses
performances. Vérifiez et nettoyez cet élément.
Remarque : le moteur ne doit jamais être utilisé sans
filtre à air installé.
8.2.2. CHANGER L'HUILE DU MOTEUR
Ne changez l'huile que lorsque le moteur est encore
chaud.
ATTENTION ! Vous ne devez pas
verser de l'huile usagée dans un réseau de
tuyaux ou sur le sol. La contamination des
eaux souterraines et des nappes
phréatiques est passible de lourdes amendes. Il existe
des points de collecte spéciaux dans les stations-
service. Sinon, votre autorité locale vous fournira les
informations pertinentes.
Remarque : vous disposez de deux méthodes pour
vidanger l'huile moteur. Vous pouvez vidanger l'huile en
desserrant le bouchon de vidange (Y2) au bas du
goulot de remplissage ou utiliser une pompe aspirante
FUXTEC (non fournie) et aspirer l'huile par le goulot de
remplissage de l'appareil (Y1). Pour faciliter la mise en
œuvre, le nettoyage et la sécurité, nous vous
recommandons de collecter l'huile.
Pour changer l'huile :
Placez l'appareil sur une surface horizontale, plane
-
et dégagée.
Vidangez l'huile moteur :
Pour aspirer l'huile usagée : retirez les bouchons
-
d'huile moteur (Y1) et aspirez l'huile moteur en
Mode d'emploi original FX-AF1139_rev03
Buse de remplissage
(Y1)
Bouchon de vidange
(Y2)
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introduisant le nettoyeur d'huile moteur vers le bas.
Si vous choisissez de vidanger l'huile par le bouchon
-
de vidange (Y2), notez le chemin d'écoulement que
l'huile prend. Placez un grand récipient pour
récupérer toute l'huile avant qu'elle n'atteigne le sol.
Nous vous recommandons de placer un grand
-
couvercle en plastique sur la zone où vous changez
l'huile afin d'éviter que l'huile ne se répande sur le
sol. Une fois la zone de travail préparée, retirez le
bouchon de remplissage (Y1), retirez le bouchon de
vidange d'huile (Y2) et inclinez légèrement l'appareil
pour que l'huile sorte et s'écoule dans le récipient.
Une fois que toute l'huile a été vidangée, revissez le
-
bouchon de vidange dans l'appareil.
8.2.3. VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Lors du démarrage d'un appareil, les problèmes les
plus courants sont causés par une bougie d'allumage
sale ou défectueuse. Nettoyez et vérifiez régulièrement
la bougie d'allumage.
Vérifiez que l'écartement des électrodes soit correct
(0,6 - 0,7 mm).
8.2.4. NETTOYAGE DES AILETTES DU CYLINDRE
Les ailettes de cylindre sont responsables du
refroidissement du moteur par contact avec l'air. Ces
ailettes doivent être propres et exemptes de toute
matière, y compris celles qui limitent la circulation de
l'air.
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