Soudage Du Coupleur Et Lubrification Du Raccord Rotatif; Remplir Le Raccord Rotatif D'huile; Instructions De Soudage; Serrage Boulons - Helac PTNG Serie Manuel D'installation, D'entretien Et De Réparation

Système de suspension
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INSTALLATION ET ENTRETIEN

Soudage du coupleur et lubrification du raccord rotatif

Les orifices auxiliaires A1 et A2 du logement
PowerTilt sont reliés à un raccord rotatif dans la
sortie de couple du PowerTilt. Le raccord rotatif
constitue également un palier et doit être lubrifié.
Le raccord rotatif doit être rempli d'huile avant
d'utiliser le PowerTilt. Le non-respect de cette
condition annulera la garantie et peut provoquer
des dommages considérables au PowerTilt.

Instructions de soudage

Si le pied comporte des bouchons d'orifice,
retirer les joints toriques des bouchons
d'orifice du pied dans les orifices A1 et A2
et réinstaller les bouchons. Sinon, les joints
toriques seront endommagés ou abîmés
pendant le processus de soudage. Les
bouchons empêchent les débris d'entrer dans
les orifices.
Le pied peut désormais être soudé.
Si les ports du coupleur doivent être
connectés à un coupleur hydraulique à deux
lignes, il n'est pas nécessaire d'ajouter de
l'huile au raccord rotatif. Les paliers seront
lubrifiés par l'huile du circuit hydraulique L'air
doit être expurgé pour éviter toute cavitation.
Si les orifices du coupleur sont reliés à un
coupleur hydraulique à une conduite ou ne
sont pas utilisés, suivre les étapes décrites
dans la rubrique « Remplir le raccord rotatif
d'huile ». Ce processus s'avère nécessaire
si une attache rapide n'est pas comprise à
l'usine Helac ou PowerTilt AG. Ce processus
s'avère nécessaire si une attache rapide n'est
pas comprise à l'usine Helac ou PowerTilt AG.

Serrage boulons

Le couple de serrage du pied de serrage et
des boulons de moyeu doivent être vérifiés
avant de mettre le PowerTilt en service. Les
tailles des boulons et les valeurs de couple de
serrage sont indiquées aux pages 37-38.
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Remplir le raccord rotatif d'huile

S'il y a une seule ligne vers le coupleur, cette
ligne doit être branchée sur le A2 et expurgée
de son air. A1 doit ensuite être rempli d'huile.
Si aucune conduite n'est connectée à l'orifice
A2, continuer à suivre cette procédure.
Retirer les bouchons mâles A1 et A2 de
l'actionneur et les bouchons mâles A2 du pied
de couplage.
Si le pied n'a aucun orifice auxiliaire, il doit
être utilisé avec un coupleur mécanique.
Dans ce cas, retirer le bouchon NPT de 1/16
po (0,16 cm) situé dans le pan de l'arbre et
accessible via le trou à la base du cercle de
boulonnage.
Si un coupleur n'est pas branché, il est
recommandé de remplir d'huile à 80 % 90 %
les circuits A1 et A2, afin de laisser un peu
d'air pour permettre l'expansion pendant
l'utilisation de la machine.
Remettre les bouchons des orifices en place.

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