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fixées sous l'anneau dans lequel coulisse la suspente de frein. (Fig 3).
Préparation pour ouverture freinée (demi-frein)
Le nouveau concept de contrôle du Beamer 2 se passe en deux étapes: après
l'ouverture, les freins sont tirés et maintenus: le Beamer 2 se comporte alors
quasiment comme un parachute hémisphérique et chute avec très peu de
vitesse horizontale. Dès que le pilote libère les poignées de freins, le système
de demi-freins est relaché, et le parachute se met alors à planer et obtient ses
performances optimales.
Les freins doivent être positionnés dans la configuration demi-freins avant de
plier le parachute. Lorsque les poignées de freins sont attachées et maintenues
dans cette configuration, les suspentes de freins sont raccourcies d'environs
42cm. A cette distance, il y a un anneau de suspente dans lequel la portion
rigide de la poignée doit être insérée (Fig. 3 and Fig. 4).
Fig. 3 Positionnement de la
suspente de frein pour une
ouverture freins tirés. (position
ventrale)
La boucle de demi-frein et la portion raide de la poignée de frein sont coincées
dans la housse prévue à cet effet. (Fig. 5 & 6). Attention: la portion raide doit
être passée en dehors de l'anneau métallique puis dans la housse.
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Fig. 4 Positionnement de la
suspente de frein pour une
ouverture freins tirés. (attache aux
épaules)
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