ASSEMBLAGE ET DÉMONTAGE
Le moteur de la pompe n'a pas des pièces détachées et donc. Il ne faut pas l'assembler.
Le moteur doit être démonté uniquement par un professionnel ou par le service technique.
ENTRETIEN ET RÉPARATION
Les opérations d'entretien doivent être faites uniquement quand vous avez débranché la prise d'alimentation. La
pompe du moteur n'a pas besoin d'un entretien spécial de son intérieur et donc, elle ne doit jamais être démontée. Il
est important de garder l'aspiration et les tuyaux de distribution propres et libres de toute obstruction.
PROBLÈMES
La pompe ne
démarre pas
Mauvais fonctionnement du moteur.
La vanne de dérivation est engorgée.
Il y a de l'air dans le tuyau de succion.
Diminution
Diminution de la vitesse de rotation de la
du flux de la
pompe
Le tuyau de succion est dans le fond du
RISQUES MÉCANIQUES
Les risques dus à la température extrême (-300C).
Rappelez-vous qu'une température trop baisse peut congeler le gazole dans la pompe ce qui peut entraîner de graves
dommages à toutes les parties du moteur de la pompe.
Les hautes températures (400C à l'ombre) peuvent entraîner la déformation ou la dilatation des pièces en plastique. Il
est recommandé de garder l'appareil dans une aire bien airée et hors de la lumière solaire directe.
INFORMATION DU NIVEAU DE BRUIT
Si l'équipement est complètement rempli de carburant, le bruit de l'appareil en marche ne doit pas dépasser 70dB.
CAUSES
Aucune source d'alimentation.
Le moteur est engorgé.
Niveau de gazole trop bas.
Saturation des filtres.
pompe.
Fuite de gazole.
réservoir.
Hauteur d'aspiration excessive.
SOLUTIONS
Vérifier les anneaux et les dispositifs de sécurité.
Démonter.
Vérifier les endommagements ou engorgements.
Assembler.
Contactez votre fournisseur.
Remplissez le réservoir.
Nettoyer et assembler.
Nettoyer le filtre
Assurez-vous que le tuyau de succion n'est pas
endommagé.
Vérifier et corriger le voltage de la pompe.
Ôter les connecteurs et les joints.
Soulever le tuyau du réservoir.
Descendre le niveau de la pompe.
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