Stage6 BIGRACING S6-7018810 AM6 Fiche De Montage

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FICHE DE MONTAGE
KITS CYLINDRES STAGE6
ALU BIG RACING
77cc/88cc
1. INTRODUCTION
Vous venez d'acheter un kit cylindre Stage6
BigRacing et nous vous en remercions, ainsi que
pour la confiance que vous nous témoignez à
travers cet achat. Cette notice de montage vous
apportera toutes les indications nécessaires pour
exploiter au mieux votre nouvel ensemble haut
moteur et ainsi en tirer les meilleures perfor-
mances possibles.
2. CONTENU DU KIT CYLINDRE
Cylindre & Culasse Stage6 BigRacing
Piston, Segment
Axe de piston, Circlips (x2)
Pochette de joints
Notice de montage
3. FRAISAGE DU CARTER MOTEUR
Attention, cette opération est uniquement valable
pour la version en course 45mm soit le Stage6
BigRacing 88cc :
Selon l'année de votre moteur, il sera sans doute
nécessaire de :
- Fraiser le passage de la bielle du vilebrequin (fig. 1)
- Fraiser le fond du carter pour le montage de la
jupe du cylindre (fig.2)
4. INSTRUCTIONS DE MONTAGE
4.1 Montage du piston
Premièrement, montez une cage à aiguilles neuve
sans oublier de la lubrifier. Montez le piston (la di-
rection de la flèche indique la sortie d'échappe-
ment) avec son axe sur votre vilebrequin. Placez
ensuite les circlips dans leurs logements sur le
piston. ATTENTION !!! Si vous n'arrivez pas à les
monter du premier coup dans leurs logements
et que vous les déformez légèrement alors JE-
TEZ-LES immédiatement ! En effet, ces deux pe-
tits bouts de métal peuvent causer des dégâts
irrémédiables s'ils sont mal introduits dans leurs
emplacements. C'est pourquoi n'hésitez pas à en
acheter plusieurs paires pour être sûr de pouvoir
les monter sans les déformer.
www.stage6-racing.com
4.2 Montage du segment
Une fois le piston monté, lubrifiez la gorge du seg-
ment et le monter sur le piston. Montez ensuite le
cylindre, la culasse puis serrez les 4 écrous des
goujons en croix à un couple de 15 Nm.
4.3 Montage de la culasse
La sortie d'eau de la culasse doit se trouver du
côté opposé de l'échappement du cylindre. Le
Squish n'est pas à faire, le groupe thermique est
fait de sorte qu'il soit à 0,8mm. Vous pourrez ce-
pendant le véri er si vous le souhaitez
5. RODAGE
Avant de démarrer votre moteur assurez-vous
d'avoir un gicleur principal « trop gros » dans
votre carburateur (carburation trop « riche »).
Une fois celui-ci démarré laissez-le tourner au
ralenti pendant une bonne vingtaine de minutes
en surveillant la température moteur. Attendez
ensuite 10 minutes qu'il refroidisse puis rallu-
mez-le. Répétez l'opération au moins 2 fois. Une
fois ceci effectué vous devrez rouler environ 200
kilomètres en restant dans les bas tr/min. Passé
cette étape vous pourrez rouler normalement, en
oubliant surtout pas d'effectuer les réglages né-
cessaires du carburateur.
6. CONSEILS D'ENTRETIEN
Un moteur est performant et fiable lorsqu'il
est bien entretenu. C'est pourquoi nous vous
conseillons de
contrôler l'état de votre ensemble piston/seg-
ment tous les 1500 kms d'utilisation environ.
Idéalement, une fois le rodage terminé, il faut
mesurer la compression de votre cylindre avec
l'outillage adapté. Cette valeur permettra de
connaître la compression initiale de votre kit cy-
lindre et de faire le nécessaire en cas de baisse
de celle-ci.
7. GARANTIE - EXCLUSIONS
Les kits cylindres Stage6 BigRacing sont garan-
tis contre tout défaut de fabrication pouvant être
observé avant montage. Les défauts et détério-
rations provoqués par l'usure naturelle ou par un
accident extérieur (montage ou démontage erro-
né, entretien défectueux, utilisation anormale...)
ou encore par une modification du produit non
prévue ni spécifiée par le vendeur, sont exclus
de la garantie. Pour plus d'informations, merci de
contacter votre revendeur.
XX-S6-EBA017
06 / 2018
STAGE6 BIGRACING 77cc
-
S6-7018810 AM6
S6-7019210 Derbi Euro2
S6-7019310 Derbi Euro3
STAGE6 BIGRACING 88cc
-
S6-7018820 AM6
S6-7019220 Derbi Euro2
S6-7019320 Derbi Euro3
fig. 1
fig. 2
www.stage6-racing.com
fig. 3
Détail fig. 1
Détail fig. 2