Table des Matières
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RÉPARATIONS ET ENTRETIEN
Le démontage de l'outil doit être fait dans un endroit propre.
Certaines pièces peuvent être facilement endommagées si
elles sont démontées avec des outils ou méthodes non
appropriées. L'entretien de l'outil doit être fait par un personnel
compétent et qualifié. N'utiliser que des pièces de
remplacement P
RIMATECH
P
OUR ÉVITER TOUT RISQUE DE BLESSURE
DÉCONNECTER LE BOYAU D
COMPRIMÉ LORS DE L
'
.
DE L
OUTIL
Pour des raisons de sécurité, de bon fonctionnement et de
prévention de dommages aux composants lors du montage,
bien serrer les boulons fixant le boîtier moteur à la base.
Vérifier périodiquement le serrage de ces boulons.
Lors de l'entretien ou réparation de l'outil, des bris majeurs
peuvent être occasionnés par l'application de force abusive. Ne
pas forcer ni en torsion, ni en traction sur aucune des pièces.
Si les pièces ne se dégagent pas facilement, consulter votre
distributeur P
pour plus d'information.
RIMATECH
Avant de réassembler l'outil, s'assurer que toutes les pièces
sont exemptent de toutes particules ou saletés et qu'elles sont
lubrifiées. Inspecter attentivement toutes les pièces pour
détecter l'usure et les bris, et les remplacer si nécessaire.
Lorsque vous commandez des pièces de remplacement,
assurez-vous de mentionner le bon numéro de pièce et le
numéro de série de l'outil. Utilisez seulement des pièces
d'origine P
.
RIMATECH
A
PRÈS CHAQUE ENTRETIEN
BON FONCTIONNEMENT DE L
CLOUS
DU MAGASIN AVANT DE CONNECTER
'
L
ALIMENTATION EN AIR
À QUELQUES REPRISES
DE BOIS OU SUR LE SOUS
NETTOYAGE DE LA VALVE
Pour nettoyer la tête de l'outil, enlever les (6) boulons et retirer
la tête. Retirer la valve assemblée. Il n'est généralement pas
nécessaire d'enlever le chapeau.
Vérifier l'état de tous les joints d'étanchéité et les remplacer si
nécessaire. Nettoyer les pièces et l'intérieur de la tête. Lubrifier
légèrement les pièces avec une huile sans-détergent P-090.
L'utilisation de d'autres types de lubrifiant peut causer une
dégradation des joints d'étanchéité. Le joint d'étanchéité P-107
n'aura besoin d'être remplacé que rarement si le travail est
exécuté avec soin.
.
,
'
ALIMENTATION EN AIR
'
ENTRETIEN OU DU DÉMONTAGE
,
TOUJOURS VÉRIFIER LE
'
. ENLEVER LES
OUTIL
. F
AIRE FONCTIONNER L
,
,
SANS CLOU
SUR UNE PIÈCE
-
.
PLANCHER
REMPLACEMENT DE LA TIGE DE POUSSÉE
• Enlever la semelle de plastique.
TOUJOURS
• Enlever les (4) vis retenant le boîtier moteur à la base et
enlever la base.
• Enlever la plaque de renfort.
• Sortir le pare-chocs et enlever les fragments de pièces s'il y
a lieu.
• Sortir le piston principal en tirant sur la tige de poussée.
• Enlever tous débris et disposer du boulon et de la tige de
poussée brisée. Vérifier si la surface du cylindre est
endommagée et passer une lime pour rendre les parois
lisses si nécessaire. Le piston principal ne doit pas avoir de
restriction de mouvements.
• Monter le piston dans un étau en utilisant un linge pour éviter
de l'abîmer.
• Enlever la tige brisée à l'aide d'une clé fermée de 1/2".
• Appliquer une goutte d'adhésif de blocage sur les filets du
piston.
• Insérer la rondelle de blocage P-622C et visser la tige de
poussée de remplacement sur le piston. Serrer très fort
(140 lbAin minimum). S'assurer que la rondelle de blocage
soit complètement aplatie.
• Inverser la procédure pour remonter l'outil.
'
OUTIL
A
'
,
PRÈS L
ASSEMBLAGE
TOUJOURS VÉRIFIER LE BON
'
FONCTIONNEMENT DE L
OUTIL EN LE DÉCLENCHANT
,
À QUELQUES REPRISES
SANS CLOUS
.
DE BOIS
,
SUR UNE PIÈCE
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