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Remarques
A
1.
2.
3.
4.
5.
Instructions de câblage
1.
Acheminez les câbles du pôle positif du véhicule (batterie, alternateur, bloc de fusibles) au tableau de commande dans la cabine. Si vous
passez par le compartiment moteur, utilisez un câble haute température pour véhicule. Installez un fusible approprié aussi près que
possible du point d'alimentation électrique. Utilisez un fusible pour chaque circuit conformément au schéma électrique.
2.
Connectez les fils au côté positif du panneau de commande supplémentaire à l'aide de bornes à connexion rapide ou par soudure.
3.
Une fois la rampe lumineuse montée, guidez le faisceau de câbles dans le véhicule jusqu'à l'emplacement du tableau de commande.
Connectez les câbles du faisceau de la rampe lumineuse au côté commuté de chaque commande. Le schéma électrique comporte une
légende indiquant la couleur et la fonction de chaque câble.
4.
Connectez le câble noir du faisceau de la rampe lumineuse à une prise de terre fixe reliée au véhicule (idéalement directement au pôle
négatif de la batterie).
5.
Utilisez des attaches-câbles et des œillets pour fixer et protéger tous les câbles et fils.
Important!
Cet équipement est un dispositif de sécurité et doit être branché à une prise de courant séparée avec fusible
afin d'assurer la continuité de son fonctionnement en cas de défaillance d'un autre accessoire électrique.
Ne le câblez pas en parallèle d'autres accessoires. Avant de câbler la rampe lumineuse, débranchez la
batterie afin d'éviter tout court-circuit, arc électrique et/ou choc électrique accidentel.
7302_anleitung
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Des fils plus gros et des liaisons solides prolongent la durée de vie des composants. Pour les câbles à courant fort,
il est fortement recommandé d'utiliser des gaines thermorétractables pour protéger les liaisons des borniers ou
des connexions soudées. N'utilisez pas de connecteurs à déplacement d'isolation.
Utilisez des œillets et un produit d'étanchéité si vous traversez des parois de compartiment pour poser le câblage.
Réduisez le nombre d'épissures au minimum afin de limiter la baisse de tension. Les températures ambiantes élevées
(p. ex. sous le capot) réduisent considérablement l'intensité de courant admissible des fils, des fusibles et des disjoncteurs.
Une attention particulière doit être accordée à l'emplacement et à la méthode de réalisation des connexions et
épissures électriques, afin de protéger ces points de la corrosion et des pertes de conductivité.
La mise à la terre ne doit être effectuée que sur des éléments essentiels du châssis, de préférence directement
sur la batterie du véhicule.
Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et peuvent provoquer un «déclenchement intempestif»
lorsqu'ils sont installés dans des environnements chauds ou qu'ils fonctionnent aux limites de leur capacité.
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