Page 5
• Zdemontować koło zapasowe, opuścić tłumik z zawiesia. • W fabryczne otwory w podłużnicy włożyć elementy E, a następnie element C i D przykręcić śrubami M10x90 8.8 (pkt. 2) • Belkę haka A przyłożyć do tylnego pasa i przykręcić do elementów C i D śrubami M12x40 8.8 (pkt.