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MANUEL UTILISATEUR ET MAINTENANCE TRACTEUR ROUTIER IVECO DAILY PHOTO NON CONTRACTUELLE...
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RAPPEL Il faut vérifier obligatoirement le serrage des éléments de sécurité au bout des 1000 premiers kilomètres (après le 1 voyage à charge) • Ecrous de fixation du faux chassis • Ecrous de fixation du sommier de sellette • Ecrous de fixation de la sellette Respecter les couples de serrage ci-dessous : •...
SOMMAIRE SELLETTE FONCTIONNEMENT DE LA SELLETTE ……………………………………………...… P 5 • • ENTRETIEN ET CONTRÔLE ………………………………………………...………… P 11 COMPRESSEUR FONCTIONNENT DU COMPRESSEUR ………………………………………………... P 16 • ENTRETIEN ET CONTRÔLE ……………………………………..…………..………… P 18 • CODE DÉFAUTS ……………………………………………………………………... P 24 • PARTIE ÉLECTRIQUE PRISE 13 BROCHES ……………..…………………………..……………………..
1 FONCTIONNEMENT DE LA SELLETTE COMPOSITION DE LA SELLETTE • SELLETTE D’ A TTELAGE FERMÉE ET BLOQUÉE SELLETTE EN POSITION ATTELAGE 1. Poignée de commande 2. Verrou 3. Crochet de verrouillage 4. Pivot d’ a ttelage...
DÉVERROUILLER LA SELLETTE • Une fois tirée au maximum, faire Faire pivoter le levier de commande Soulever le cliquet de sécurité (1) pivoter la poignée de commande (2) (2) vers l’ a vant en position A. vers l’ a vant en position C et ...
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Tenir compte de la position en hauteur de la semi-remorque. Lors de l’ a ttelage, la plaque de la semi-remorque doit se trouver de préférence à la même hauteur, ou au maximum 50 mm plus bas que la sellette d’ a ttelage ...
CONTRÔLE DU VERROUILLAGE • Le cliquet de sécurité (1) doit être La plaque de la semi-remorque doit Pour prévenir l’ o uverture intempestive positionné vers le bas comme reposer bien à plat sur la sellette de la sellette par une personne non indiqué...
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DÉTELAGE • Immobiliser le véhicule sur un sol plan et stabilisé Caler la semi-remorque pour s’ a ssurer de son immobilisation Déployer le dispositif d’ a ppui conformément aux indications du manuel utilisateur jusqu’à ce que la sellette d’ a ttelage soit pratiquement en équilibre ...
2 ENTRETIEN ET CONTRÔLE CONSIGNES D’ENTRETIEN • Afin de garantir une grande longévité et un parfait fonctionnement, la plaque de la semi-remorque liée à la sellette d’ a ttelage doit remplir les conditions suivantes : 2 mm de manque de planéité au maximum ...
SELLETTE D’ A TTELAGE AVEC GRAISSAGE MANUEL • A intervalles rapprochés, au plus tard tous les 5 000 km : Dételer Nettoyer la sellette d’ a ttelage et la plaque de la semi-remorque Graisser le plateau de la sellette d'attelage, les pièces de verrouillage et le pivot d'attelage ...
INSTRUCTIONS DE CONTRÔLE • Suivant les conditions d'utilisation, et au maximum tous les 50 000 km ou tous les six mois, la sellette d'attelage, la plaque de montage ou le dispositif de déplacement, les pivots d'attelage et leurs éléments de fixation doivent faire l'objet d’ u n contrôle des points suivant : ...
• En fonction des conditions d’ u tilisation, les sellettes d’ a ttelage et les pivots d’ a ttelage sont soumis à une usure plus ou moins importante qui se remarque par un jeu dans le sens de déplacement. Un jeu trop important entraîne des heurts et peut provoquer une insécurité de circulation et des dommages au niveau de la sellette d'attelage, de la plaque de montage ou du châssis du véhicule.
RÉGLAGE DU VERROUILLAGE • Le réglage du verrouillage sur une semi-remorque sans système autodirecteur et avec un pivot d’ a ttelage neuf doit s’ e ffectuer comme suit : Dételer l'ensemble sur un sol plan et stabilisé (voir page 9) ...
1 FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR COMPOSITION DU BLOC COMPRESSEUR • REPÈRE PIÈCES Compresseur Horamètre Driver Electrovannes Tuyau d’ a ir Adaptateur pour bornes électriques Manostat digital...
2 ENTRETIEN ET CONTRÔLE PROCÉDURE DE CHANGEMENT DES PIÈCES D’USURES • A) DÉVISSER LES 4 VIS IMBUS, SUR LES C) ÔTER LA MANCHETTE CYLINDRES AFIN POUVOIR DÉMONTER LES CULASSES ET LES PLAQUES INTERMÉDIAIRES B) DÉVISSER LA VIS À CROIX D) DÉMONTER LE CYLINDRE EN ATTENTION AU REPÈRE, IL S’...
E) CHANGER LE O-RING CONTRÔLER L’ÉTAT DU CYLINDRE G) ÔTER LES 2 JOINTS SI NÉCESSAIRE IL FAUT LE CHANGER REMONTER LE CYLINDRE COUPLE DE SERRAGE : 1NM F) SÉPARER LA PLAQUE À LAMELLES H) CONTRÔLER L’ÉTAT DE DE LA CULASSE LA LAMELLE DE PRESSION...
I) CONTRÔLER L’ÉTAT DE LA LAMELLE K) METTRE LE D’ A SPIRATION PREMIER JOINT L) METTRE LA PLAQUE À LAMELLES J) PRÉPARER LA CULASSE POUR LE ATTENTION AU BOULON REMONTAGE DU CENTRE, L’ÉCROU DOIT ABSOLUMENT ÊTRE DU CÔTÉ DE LA CULASSE ET LA TÊTE DU BOULON VISIBLE...
M) METTRE LE DEUXIÈME JOINT O) REVISSER LE COUVERCLE À L ’ A IDE DE LA VIS À CROIX. ATTENTION AU REPÈRE P) REMONTER LA N) METTRE LA NOUVELLE MANCHETTE CULASSE ET LA PLAQUE À LAMELLES SUR LE CYLINDRE...
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Q) RESSERRER LES 4 VIS IMBUS COUPLE DE SERRAGE : 1NM Filtres Kit joints et segments + filtres Plaques à lamelles...
ENTRETIEN PRÉVENTIF • Ce programme contient un résumé des instructions d’ e ntretien. Lire le chapitre concerné avant d’ e ntreprendre un travail. Lors d’ e ntretien, remplacer tous les joints déposés, (joints, anneaux toriques, rondelles etc…) Les révisions à « longs intervalles » doivent aussi inclure les révisions à « cours intervalles » Utiliser uniquement les pièces autorisées.
3 CODES DÉFAUTS DU COMPRESSEUR BEKA (CLIGNOTEMENT DE LA LED) NOMBRE DE CLIGNOTEMENT ALARME QUE FAIRE ? 5 - SURCHAUFFE Protection thermique < 90° Attendez quelque minutes et vérifiez l’alimentation Repos automatique à 60° 6 – ETAGE DE PUISSANCE Etage de puissance du contrôleur endommagé Changer le contrôleur 7 –...
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PRISE 13 BROCHES • Le tracteur est muni d’ u ne prise 13 broches allouée à l’ a limentation de tous les feux de signalisation de la semi-remorque. Le verrouillage s’ e ffectue par la rotation de la prise dans son socle d’ u n quart de tour dans le sens horaire.
PRISE ABS • Le tracteur est muni d’ u ne prise ABS allouée à l’ a limentation et au contrôle de l’ A BS de la semi-remorque. Le verrouillage s’ e ffectue à l’ a ide de la languette de maintien venant se fixer autour des deux plots de fixation du socle. Lors de la mise en route du tracteur, si la prise ABS est branchée à...
AJOUT AU TABLEAU DE BORD Le voyant orange situé sur le tableau de bord s’ a llume et un buzzer se fait entendre tant que la pression dans le circuit de freinage n’ e st pas suffisante (inférieure à 5.5 bars).
Préambule : Nous vous conseillons pour tous problèmes techniques rencontrés de vous rendre dans le garage le plus proche afin d’identifier et réparer la ou les défectuosités. Ceci afin de garantir votre sécurité et celle d’ a utrui Le compresseur pneumatique ne démarre pas : Mettre le moteur du véhicule en route...
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POIDS LOURD UTILITAIRE SERVICES ZI LES JONQUIÈRES – RUE CHARLES PICARD 57365 ENNERY TÉL : 03.87.30.93.59 WWW.GROUPE-PLUS.FR PHOTO NON CONTRACTUELLE...