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FONCTIONNEMENT ENCODER
L'entrée encoder est configuré par l'OPTION 8
CHANGEMENT DE SENSIBILITÉ EN FONCTION DE LA COUPLE
Plus couple
= Moins sensibilité
Moins couple = Plus sensibilité
Les paramètres sont réglés par les TRIMMER T1 et T2.
SÉLECTION DES OPTIONS PAR LE DIP-SWITCH
OPTION
1
SÉLECTION BASCULANT / COULISSANT
ON
Basculant (2 sec de pression en plus après la F.C. de fermeture)
OFF
Coulissant
OPTION
2
FERMETURE AUTOMATIQUE
ON
Fermeture automatique insérée
OFF
Fermeture automatique pas insérée
OPTION
3
FONCTION DE CONDOMINIUM / POINT PAR POINT
ON
L'automatisme arrêtera la manœuvre toujours à la fin de course: dans
le mouvement d'ouverture il n'accepte pas d'impulsione; dans le mouvement de
fermeture une impulsion provoque linversion du sens de rotation.
OFF
Pour chaque impulsion l'automatisme s'arrête. Avec le dip 2 ON dans
le mouvement de fermeture une impulsion provoque l'inversion du sens de
rotation.
OPTION
4
INVERSION DU SENS DE ROTATION
ON
Pour changer le sens de rotation du moteur avec les F.C.
OFF
Pour changer le sens de rotation du moteur avec les F.C.
OPTION
5
CONFIGURATION DU CONTACT DE SÉCURITÉ EN
OUVERTURE
ON
Opération d'ouverture de sécurité: l'unité de commande
bloque et inverse le mouvement pour 2 sec.
OFF
Opération d'ouverture de sécurité: l'unité de commande
bloque le mouvement.
OPTION
6
FONCTION CLIGNOTANTE
ON
Feu intermittent
OFF
Feu fixe
OPTION
7
RALENTISSEMENT
ON
Ralentissement inséré
OFF
Ralentissement pas inséré
OPTION
8
ENCODER
ON
Entrée Encoder active
OFF
Entrata Encoder pas active
GENERAL
L'unité EKOS M1 230 est l'unité de commande pour systèmes coulissants, basculants et barrières routières à 230Vac. Cette unité de
commande peut gérer moteurs avec ou sans fins de course, avec encoder et encoder + fin de course. La particularité de la EKOS
M1 230 est dans le réglage du couple séparée, par les trimmer T1 et T2 (T1 règle le couple pendant le temps de fonctionne-
ment à vitesse normale; T2 règle le couple pendant le ralentissement). Interagissant sur ces dispositifs vous pouvez optimiser le
fonctionnement de l'automatisme afin de rentrer dans les paramètres des règlements actuels. La programmation de la manœuvre et
des télécommandes est en auto-apprentissage afin de simplifier le fonctionnement.
En cas de gestion par ENCODER (OPTION 8 OFF) la sécurité est assurée par les photocellules/bandes mécaniques et par le
contrôle du nombre de tours: en cas d'obstacle l'opération est inversée ou arrêtée.
Avec l'ENCODER pas activé (OPTION 8 OFF) vous n'avez pas la fonction d'inversion, mais seulement le contrôle du couple par
le trimmer T1 et T2.
PROGRAMMATION DES TÉLÉCOMMANDES
L'unité de commande peut gérer les télécommandes à code fixe et à code variable. Les deux systèmes ne peut pas être
gérés simultanément; avec la première télécommande programmée vous avez le codage du système.
La EKOS M1 230 peut gérer 254 télécommandes.
Pressez le bouton P1 pour 2 sec, la led L2 s'allume, donc pressez le bouton de la télécommande: la led L2 clignotera deux fois pour
vous indiquer la réussite de la programmation
tion.
PROGRAMMATION DE LA GESTION DU PASSAGE POUR PIÉTONS (par télécommande)
Pressez le bouton P1 pour 2 sec, relâchez et pressez encore pour 1 sec, la led L2 commence à clignoter et pour chaque pression
sur le bouton d'une télécommande la led L2 clignotera deux fois rapidement. Après 6 sec l'unité de commande quitte automatique-
ment la fonction de programmation. Le temps de fonctionnement du passage pour piétons est de 8 sec.
ANNULATION DES CODES EN MEMOIRE
Pressez le bouton P1 pour 6 sec: quand vous relâchez, la led L2 clignotera rapidement; après 6 secondes, la led s'éteint.
PROGRAMMATION DU TEMPS D'OUVERTURE
La programmation commence quand l'automation est fermée: le premier mouvement est l'ouverture; autrement, inversez le
sens de rotation par le dip 4.
PROGRAMMATION AVEC RALENTISSEMENT ( OPTION 7 ON)
Impulsion = Start câblé ou Canal 1 de la télécommande
Pour entrer dans la phase de programmation pressez P2 pour 2 sec, la led L3 clignotera, donc:
1. Donnez une première impulsion: le vantail commence la manœuvre d'ouverture.
2. Donnez une deuxième impulsion où vous voulez commencer la manœuvre de ralentissement.
3.
Le vantail arrête la manœuvre à la fin de course. (Si vous utilisez un automatisme sans FC donnez une impulsion pour arrêter la manœuvre)
4. Après l'arrêt de la manœuvre d'ouverture, il commence le compte du temps de PAUSE en sec.
5. Après l'intervalle de temps souhaité, donnez une troisième impulsion: le vantail commence la manœuvre de fermeture.
6. Donnez une quatrième impulsion où vous voulez commencer la manœuvre de ralentissement.
7.
Le vantail arrête la manœuvre à la fin de course. (Si vous utilisez un automatisme sans FC donnez une impulsion pour arrêter la manœuvre)
8. Quand la led 3 est éteinte, vous avez terminé la programmation.
PROGRAMMATION SANS RALENTISSEMENT (OPTION 7 OFF)
Réglez l'option 7 sur OFF pour l'exclusion du ralentissement. Suivez la procédure décrite précédemment (programmation avec ralen-
tissement) sans transmettre la deuxième impulsion pour l'élimination du ralentissement de la manœuvre d'ouverture e le quatrième
impulsion pour l'élimination du ralentissement de la manœuvre de fermeture. Donc, les impulsions transmises pour le dé-
but des manœuvres, s'arrêteront à la fin de course.
.
Après 6 sec, l'unité de commande sort automatiquement de la fonction de programma-
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