Utilisation Du Preformed Coil™ (Bobine Préformée); Desserrage Des Écrous Et Des Boulons Corrodés, Rouillés Et « Grippés » ≤3/4 Po; Utilisation Du U-Form Coil™ (Bobine D'induction En U); Desserrage Des Écrous Et Des Boulons Corrodés, Rouillés Et « Grippés » >3/4 - Induction Innovations MINI-DUCTOR VENOM Instructions De Fonctionnement

V. Utilisation du Preformed Coil™ (bobine préformée)
Fonction : Le Preformed Coil™ (5) est utilisé pour échauffer les écrous, les attaches, le calfeutrage, les charnières
grippées, les boulons du collecteur d'échappement, ceux situés en-dessous des camions, les capteurs (O²) etc.
A. Desserrage des écrous et des boulons corrodés, rouillés et « grippés » ≤3/4 po
Étape 1 Suivez les instructions « Préparations à l'emploi ».
Étape 2 Appuyez sur l'interrupteur de mise en marche pour faire fonctionner
le Mini-Ductor® Venom™.
Étape 3 Placez le Preformed Coil™ autour de l'écrou grippé, d'abord
pendant deux secondes seulement, puis éloignez-le, et tentez de retirer l'écrou
à l'aide d'une clé à molette. Si elle est toujours grippée, appliquez le
Preformed Coil™ deux secondes de plus, puis réessayez la clé. Il n'y a
normalement aucune raison d'échauffer un écrou au rouge afin de l'extraire de
la corrosion qui le maintient bloqué sur le boulon.
VI. UTILISATION DU U-FORM COIL™ (bobine en U)
Fonction : Le U-Form Coil (7) peut prendre la forme voulue pour effectuer toutes les fonctions précédentes de la
bobine, le retrait de pièces diverses et le débosselage de pièces atteintes par la grêle/de bosses légères.
A. Desserrage des écrous et des boulons corrodés, rouillés et « grippés » >3/4 po
Étape 1 Suivez les instructions « Préparations à l'emploi ».
Étape 2 Configurez la bobine par rapport à la taille de l'écrou en l'enveloppant autour d'un
élément de douille pour cet écrou.
Astuce : Plus vous l'enroulez, plus vite elle s'échauffera.
Étape 3 Insérez les deux extrémités du U-Form coil dans les électrodes et resserrez le Twist-Lock™.
Étape 4 Placez le U-form™ Coil autour de l'écrou grippé, d'abord pendant deux secondes
seulement, puis éloignez-le, et tentez de retirer l'écrou à l'aide d'une clé à molette. S'il est
toujours grippé, appliquez le U-form™ Coil deux secondes de plus, puis réessayez la clé. Il
n'y a normalement aucune raison d'échauffer un écrou au rouge afin de l'extraire de la
corrosion qui le maintient bloqué sur le boulon.
Débosselage des impacts de grêle / Bosses légères dans la tôle
B.
Étape 1 Suivez les instructions « Préparations à l'emploi ».
Étape 2 Configurez la bobine afin qu'elle ressemble au schéma sur la
droite.
Étape 3 Tout en maintenant le U-form coil (la bobine) d'un demi
pouce à un pouce au-dessus d'une bosse, imprimez-lui un petit
mouvement circulaire et approchez-le progressivement de la bosse,
gardez-le autour de la périphérie de la tête de la bosse. Dès que la
rétrécit, retirez rapidement le U-Form Coil et refroidissez la bosse traitée à l'aide d'un
chiffon humide. Si la bosse s'affaisse,
vous en échauffez la tête ou que vous
assez loin autour de celle-ci. Répétez la
jusqu'à l'élimination totale.
Astuce : Quand un nuage de fumée sort
retirez immédiatement le U-Form Coil.
moment où des bulles commencent à se
la peinture. Soyez également vigilant sur
blanches ou claires, car ces peintures ont
jaunir plus vite que les couleurs sombres.
Dépannage : Si la bosse ne semble pas vouloir rétrécir, il se peut qu'il y ait un
pli dans le métal ou qu'il ait été trop étiré.
On peut prolonger la vie utile du Preformed Coil™ en n'échauffant les
objets que ce qu'il faut pour briser le lien durci par la rouille. L'isolation
de la bobine finira par céder si elle est directement en contact avec les
écrous brûlants.
10
mais
bosse
c'est que
n'allez pas
procédure
de la bosse,
C'est le
former sur
les finitions
tendance à