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CDF 80120003
Caractéristiques :
Alimentation : le module doit être alimenté par une tension appliquée sur le connecteur P1
d'une tension alternative comprise entre 14 et 18V ou d'une tension continue comprise
entre 16 et 24V, la consommation maximale est de 0,1A. Il n'y a aucune liaison électrique
dans le module entre l'alimentation et le circuit de voie, l'alimentation utilisée pour
alimenter ce module peut être partagée avec d'autres accessoires.
Le circuit de voie supporte une intensité maximale de 8A.
Le module est muni d'une led jaune située entre les connecteurs P1 et P2, allumée fixe,
elle indique que le module est sous tension et que la section de retournement est
alimentée à partir des bornes 1 et 2 du connecteur P2, lorsque cette led clignote la section
de retournement est alimentée à partir des bornes 9 et 10 de P2.
Principe de fonctionnement :
A la mise sous tension la section de retournement (P2 bornes 5 et 6) est alimentée depuis
P2 bornes 1 et 2, il en est de même pour la section de détection reliée à P2 bornes 3 et 4.
La section de détection reliée à P2 bornes 7 et 8 est hors tension et est reliée à un
détecteur de tension.
Lorsqu'un train s'engage sur la section de détection reliée à P2 bornes 7 et 8, sa présence
est détectée, la section de retournement est alors alimentée à partir de P2 bornes 9 et 10
et le rôle des sections de détection s'inverse.
Le même principe est utilisé dans le cas d'une section de séparation.
www.cdfinformatique.com
tel : 01 47 89 84 42
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