Karbantartás És Ápolás; A Nyomáskapcsoló Beállítása - Pro Work EURO 2200-1 Mode D'emploi

Anleitung Euro 2200-1 14.11.2002
H
Alacsony hőmérsékleteknél, 0°C
alatt a motorindítás nehézkes
járatúság által veszélyeztetve
van.
A nyomólégszerelvény
magyarázat
1 Nyomáskapcsoló
2 Biztonsági szelep
3 Manométer (kazánnyomás
leolvasása)
4 Manométer (le lehet olvasni a
beállított nyomást)
5 Nyomáscsökkentő
(nyomásbeállítás)
6 Ki / be - kapcsoló
4
Karbantartás és ápolás
● Kondenzvíz:
A kondenzvízet naponta ki kell
engedni, a vízelvezetőszelep
megnyitása által ( a
nyomótartály padlóján).
● Biztonsági szelep:
A biztonsági szelep a
nyomótartály legmagasabb
engedélyezett nyomásra van
beállítva. Tilos a biztonsági
szelep elállítása vagy a plomba
eltávolítása.
● Rendszeresen felülvizsgálni
az olajszintet:
Az olajszintnek a figyelőablak
piros olajellenőrző pontja és a
figyelőablak felső pereme
között kell láthatónak lennie.
60
11:43 Uhr Seite 60
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE
15W/40 vagy egyenértékű
Az első olajtöltést 100 óra
üzemidô után kell kicserélni.
Azután minden 500 óra
üzemidő után le kell engedni az
olajat és új olajjal utánnatölteni.
● Olajcsere:
Kapcsolja ki a motort és húzza
ki a hálózati dugót a dugaszoló
aljzatból. Miután az esetleg
meglevő légnyomást
leengedte, ki lehete csavarni a
kompreszzor szivatyúán levő
olajleeresztőcsavart. Tartson
egy kis bádogcsatornát alá,
azért hogy elkerülje az olaj
ellenőrizetlen kifolyását és
gyűjtse össze az olajat egy
tartályba. Ha az olaj nem folyik
teljesen ki, akkor a
kompresszor enyhe
megdöntését ajánljuk.
Az öreg olajat a megfelelő
fáradt olaj átvevőhelyen
megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor
csavarja újra be az
olajleeresztőcsavart /
figyelőablakot.
Addig töltse be az új olajat, mig
az olajszint a figyelőablakban a
piros pontot el nem éri. Ezután
tegye ismét be az olajtöltődugót.
1 Szűrő
2 Olajtöltődugó
3 Olajleeresztőcsavar
4 Figyelőablak
5
● A szívószűrő tisztítása
A szívószűrő megakadályozza
a por és a piszok beszívását.
Ezt a szűrőt legalább minden
300 üzemóra után tisztítani
kell. Egy eldugult szívószűrő
erősen akadályozza a
kompresszor teljesítményét. A
szűrőt a 4 -es kép szerint lehet
kivenni. Mosóbenzinnel
kimosni a szűrőt, majd ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a
kompresszor teljessen lehül!
Égési sérülések veszélye!
A nyomáskapcsoló
beállítása
A nyomáskapcsoló gyárilag be
van állítva.
Bekapcsolási nyomás cca. 5 bar
Kikpacsolási nyomás 8 bar
A nyomáskülömbség
elállításához, a következő képpen
kell eljárni:
Vegye le a nyomáskapcsoló
fedelét (kicsavarni a zárócsavart).
Egy 8 mm-es dugókulccsal el
lehet állítani az 1-es csavaron a
különbözeti nyomást P. Jobbra
felé történő fordításnál növekszik
a különbözeti nyomás és
egyidejűleg a lekapcsolási
nyomás is. Balra feléi fordításnál
csökken a különbözeti nyomás,
ezáltal a lekapcsolási nyomás is
alacsonyabb lesz.
6