Table des Matières
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5. Maintenance
1. Précautions
1 Les compresseurs sont SANS HUILE . Ne jamais les lubrifier !
2 Tous les compresseurs ont été réglés et testés en usine. Ne jamais les démonter.
2. Remplacement de l'élément filtrant
1 S'assurer que le compresseur ne peut pas être accidentellement (re)branché durant l'opération.
2 Désserrer la vis 1 et ôter le couvercle du filtre 4 .
3 Enlever l'élément filtrant 5 par la partie supérieure 6 et le remplacer par le nouveau.
Dans le même temps nettoyer l'entrée d'air du couvercle du filtre et la partie supérieure 6.
4 Assembler le couvercle 4 avec son joint 3 en prenant soin de les positionner correctement.
5 Monter le couvercle 4 sur la partie supérieure 6 et les bloquer avec la vis de serrage 1.
6 Fréquence de remplacement de l'élément filtrant :
Il est recommandé de nettoyer l'élément filtrant ou de le remplacer en fonction de son
degré d'encrassement qui est fonction des conditions atmosphériques environnantes.
L'élément filtrant doit être vérifié au moins tous les trois mois.
3. Remplacement du jeu de Piston
1 S'assurer que le compresseur ne peut pas être accidentellement (re)branché durant l'opération.
2 Ôter le capot supérieur 6, dessérer tous les boulons 9 sur le couvercle 1 .
Dans le cas où le cas où le couvercle 10 est difficile à enlever, insérer la tête plate d'un tournevis
dans la fente sur le bord du couvercle 10 et tourner doucement le tournevis pour l'ouvrir.
3 Enlever le jeu de piston.
4 Remplacer tout le jeu de piston, le joint A 11 ainsi que le joint B 12 par des nouveaux.
Prendre soin de préserver le siège téflon du piston 13 de toute poussière, limaille, eau, huile
ou graisse. Essayer de ne pas toucher le siège téflon du piston 13 avec les doigts.
5 Insérer le jeu de pistons 13 dans le corps de la pompe. Installer le joint A 11 sur le couvercle 10
et le joint B 12 sur le corps de la pompe et fixer la culasse 10 avec les boulons 9
Insérer les boulons 9 en même temps, puis alternativement et graduellement, les serrer entièrement.
6 Avant la remise en place du carter 6, démarrer le compresseur et vérifier qu'il n'y ait pas
de fuite d'air le long du couvercle 10 + joint de tuyère 33 ou un petit blocage sur la sortie d'air.
En cas de fuite d'air le long de la culasse 10 , re-positionner le joint A 11 et le joint B 12
et resserer les boulons 9. En cas de fuite d'air au joint de tuyère 33, vérifier ce dernier en s'assurant
que le joint d'entrée est installé correctement sur le réservoir d'air et serrer en bas le corps de pompe
pour permettre à l'orifice de sortie du capot de tête d'emboiter correctement le joint .
7 Remettre le carter 6 après installation correcte du joint C8 sur le capot inférieur.
Bloquer la vis de liaison 8 ou les vis Torx 7 uniformément et alternativement.
8 Remplacement du jeu d'assemblage des pistons.
Il est recommandé de remplacer le jeu d'assemblage
des pistons tous les 24 mois qui correspond à 20.000
heures en fonction del la chute de pression ou du
débit d'air du compresseur. Il existe toutefois (en guise
de témoin d'usure) deux gorges positionnées sur chaque
.
joint téflon du piston. Si une (voire les deux !) gorges
n'est (ne sont) plus visible(s), il y a lieu de remplacer
le jeu complet d'assemblage du piston.
( Se reporter aux croquis page suivante )
Piston
6
gorge
Joint Teflon
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