RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
Cet outil est équipé d'un moteur deux
temps.
Son carburant est un mélange d'essence
sans plomb et d'huile spéciale pour
moteur 2 temps.
SECURITE DE MANIPULATION
DU CARBURANT
• Le
carburant
inflammable,
il
manipulé avec précaution. Ne pas fumer !
• Ne pas laisser l'essence ou l'huile
entrer en contact avec la peau. Ne pas
inhaler les vapeurs.
• Garder l'huile et l'essence à l'écart des
yeux. En cas d'éclaboussure d'huile
ou d'essence dans les yeux, rincer
immédiatement avec de l'eau propre.
Si l'irritation persiste consulter de
suite un médecin.
• Nettoyer
immédiatement
carburant répandu.
MELANGE DU CARBURANT
• Préparer le mélange dans un récipient
propre homologué pour l'essence, à
l'extérieur ou dans un local non fermé
• Le moteur fonctionne avec de l'essence
sans plomb pour automobiles -indice
d'octane de 87 ([R + M]/2) ou plus.
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étant
extrêmement
doit
toujours
être
tout
• Ne pas utiliser de mélanges tout
préparés des stations services tels que
ceux utilisés pour les vélomoteurs,
etc.
• Utiliser une huile spéciale 2 temps
miscible à l'essence de haute qualité
pour moteurs refroidis par air. Ne pas
utiliser d'huile automobile (essence ou
diesel) ou pour moteurs hors-bord 2
temps.
• Pour l'huile synthèse, ajouter 2.5%
d'huile à l'essence (se référer aux
indications du pétrolier) soit 2,5 cl
d'huile pour 100 cl d'essence.
• Pour l'huile semi synthèse, ajouter
4% d'huile à l'essence (se référer
aux indications du pétrolier) soit 4 cl
d'huile pour 100 cl d'essence.
• Pour l'huile minérale, ajouter 5%
d'huile à l'essence (se référer aux
indications du pétrolier) soit 5 cl
d'huile pour 100 cl d'essence.
• Toujours mélanger le carburant à
l'extérieur, loin de toute flamme ou
source d'étincelles.
• Mélanger le carburant soigneusement
avant chaque approvisionnement.
• Mélanger en petites quantités. Nous
vous
recommandons
bouteille graduée fournie
• Ne pas mélanger plus de carburant
qu'il ne sera utilisé dans une période
de 30 jours.
• Il est recommandé d'utiliser une huile
2 temps contenant un stabilisateur de
carburant. Garder le carburant dans
un conteneur spécial prévu à cet effet
et avec le bouchon bien serré
d'utiliser
la
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FR
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