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- Fonction flapperons disponible
- Interrupteur de train rentrant voie 5
- Flaps proportionnels sur manche des gaz
2- Récepteur
a) Super Slim (FLASH 5 SYSTEM X)
- 8 voies FM
- Bande ultra étroite
- Poids : 22.5g
b) HFD-08RD (FLASH 4 SYSTEM X 72MHz)
- 8 voies FM
- Bande sélective 10 KHz
- Poids : 38g
- Prises standards HITEC/JR
c) HFS-04MI+ (FLASH 4 SYSTEM X)
- 5 voies FM
- Poids : 26g
- Prises standards HITEC/JR
3- Utilisation d'accus rechargeables dans la FLASH SYSTEM X
Avant d'entrer dans le monde excitant de la programmation de votre FLASH SYSTEM X, nous devons
nous assurer que vos piles soient neuves. Cependant vous pouvez également utiliser des accus
rechargeables pour alimenter votre émetteur. Pour installer les piles dans le boîtier émetteur, enlevez le
capot arrière et insérez 8 piles LR6 dans les logements. Refermez le capot. Faites de même avec 4 piles
LR6 dans le boîtier porte-piles de réception. Respectez toujours la polarité des branchements. Pour ceux
utilisant des accus rechargeables, sortez de la boite l'émetteur, le récepteur et la chargeur 220V. Vous
remarquerez que le chargeur possède 2 prises de charge. La prise ronde «JACK» est pour charger l'émetteur
et se branche dans le trou en bas du côté gauche de l'émetteur. L'autre prise est comme un connecteur
servo et se branche sur le pack de réception. NE FORCEZ JAMAIS POUR BRANCHER LES PRISES
DE CHARGE. Le chargeur est muni de 2 LED pour vous indiquer lorsque le pack est en fin de charge. Pour
une charge correcte de chaque pack d'accus, ne chargez jamais l'emission et la réception en même temps.
Le temps de charge moyen recommandé est de 16 heures aussi bien pour l'émission que pour la réception.
Asseyez-vous confortablement, cela vous laissera le temps de vous familiariser avec la programmation de
votre FLASH SYSTEM X.
III. FONCTIONS PRINCIPALES
1- Détermination des voies
Voie 1 :
Ailerons
Voie 2 :
Profondeur
Voie 3 :
Gaz ou flaps
Voie 4 :
Direction
Voie 5 :
Train rentrant ou mixages Aileron/Elevon ou Flap/Flaperon (sur FLASH 5 SYSTEM X)
2- Informations sur le mode 1 et le mode 2
Votre radio est configurée en usine pour fonctionner soit en Mode 1 soit en Mode 2. Le mode 1 signifie
que sur votre radio le manche de droite contrôle les ailerons (voie 1) et les gaz (voie 3), le manche de
gauche contrôle la profondeur (voie 2) et la direction (voie 4). En mode 2 (le plus commun aux Etats-
Unis), le manche de gauche contrôle les ailerons (voie 1) et la profondeur (voie 2), le manche de droite
- 3 programmes ACRO, GLID, GLIDACRO
- Double débattement sur voies 1, 2
- Interrupteur 3 positions pour moteurs élec.
- Double conversion
- taille : 49x28x17mm
- Prises standards HITEC/JR
- Double conversion
- Mousse antivibration incluse
- Taille : 58,6x35,2x21,5mm
- Bande sélective 10 KHz
- Taille : 30x48x19mm
contrôle les gaz (voie 3) et la direction (voie 4). Reportez-vous à la page 11 du manuel d'instruction pour
savoir comment passer d'un mode à l'autre.
Diagramme de l'émetteur
Antenna=Antenne
Sw#3 (3 positions)=Interrupteur N°3 (3 positions)
Elevator/Throttle trim=Trim de profondeur/gaz
Aileron/Elevator (Mode 2)=Ailerons/profondeur (Mode 2)
Aileron/Throttle (Mode 1)=Ailerons/gaz (Mode 1)
LCD display=Ecran LCD
Charging jack=Prise de charge
Elevator/Rudder (Mode 1)=Profondeur/direction (Mode 1) Throttle/Elevator trim=Trim gaz/profondeur
Throttle/Rudder (Mode 2)=Gaz/Direction (Mode 2)
SW#2 Trainer=Interrupteur N°2 déclenche le mode écolage
Diagramme de l'ensemble radio
Tx charging plug=Prise de charge émission
Trainer jack=Prise écolage
Battery cover=Capot du compartiment piles
Charging plug=prise de charge
4,8V Ni-Cd pack=Accus de réception Ni-Cd 4,8V
Receiver antenna=Antenne de récepteur
Rudder=Direction
Throttle=Gaz
3- Utilisation des boutons et interrupteurs
La FLASH 5 SYSTEM X possède 4 interrupteurs qui ont des fonctions spécifiques dans chacun des 3
modes principaux.
Inter.
Fonction
Mode ACRO
Inter. 1
Dual rate et exponentiel sur la profondeur
Inter. 2
Bouton écolage radio maître/radio esclave
Inter. 3
Bouton à 3 positions pour train rentrant ou flap
Inter. 4
Dual rate et exponentiel sur les ailerons
Mode GLID
Inter. 1
Bouton à 3 positions pour moteur ou flap
Inter. 2
Bouton écolage radio maître/radio esclave
Inter. 3
Flapperon/Profondeur, FLP2
Inter. 4
Dual rate et exponentiel sur ailerons et profondeur
Mode GLID ACRO
Inter. 1
Dual rate et exponentiel sur la profondeur
Inter. 2
Bouton écolage radio maître/radio esclave
Inter. 3
Flap/aérofrein, FLP1
Inter. 4
Dual rate et exponentiel sur les ailerons
4- Trims digitaux
Votre ensemble radio SYSTEM X possède des boutons de trims digitaux au lieu des classiques et moins
pratiques leviers de trims mécaniques. Ils ont la particularité de permettre des réglages beaucoup plus
précis qu'avec leurs homologues mécaniques. Les trims de la FLASH 5 SYSTEM X possèdent 50
positions. Leur réglage s'effectue comme sur une radio conventionnelle, à la différence que chaque
impulsion engendre un signal sonore indiquant que la modification est enregistrée. A chaque intervention
2
Neck strap eyelet=oeillet de fixation de la courroie de cou
Sw#4=Interrupteur N°4
Aileron trim=Trim des ailerons
Crystal=Quartz
Input keys=Touches de programmation
Power switch=Bouton marche/arrêt
Rudder trim=Trim de direction
Sw#1 (3 position)=Interrupteur N°1 (3 positions)
Battery (600mAh Ni-Cd)=Accus rechargeables (600mAh)
Spare X-tal Storage=Magasin pour quartz
Rx charging plug=Prise de charge réception
Switch harness=Interrupteur
Receiver=Récepteur
Retract landing gear=Servo de train rentrant
Elevator=Profondeur
Aileron=Aileron
Voies utilisées
2
Toutes
5
1
3
Toutes
1/5 & 2
1 & 2 ou 1/5 & 2
2
Toutes
1/5 & 2
1 ou 1/5
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