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AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DE MOTEUR
(Voyez la Fig. 16)
•
Ce moteur a été rempli à l'usine avec l'huile d'été avant
l'expédition.
•
Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le
niveau d'huile de moteur.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge
d'huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le
bouchon.
Attendez quelques secondes puis enlevez-le
pour déterminer le niveau d'huile. Si nécessaire, remplissez
avec l'huile jusqu'à la marque pleine (FULL) sur la jauge
d'huile. N'en mettez pas trop.
•
Pour faciliter le démarrage pendant l'utilisation d'hiver, vous
devriez changer l'huile. (Voyez le "Tableau de Viscosité
d'Huile'' dans la section de responsabilités du client de ce
manuel.)
•
Pour changer l'huile de moteur, reportez-vous à la section
de responsabilités du client de ce manuel.
REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE
•
Remplissez le réservoir d'essence. Utilisez de l'essence
sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87
indice d'octane. (L'utilisation d'essence sans plomb tend à
réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des
soupapes). Ne mélangez pas l'huile avec l'essence. Pour
assurez que l'essence utilisée soit fraîche achetez des
conteneurs d'essence les quels peuvent être utilisés en
mois de 30 jours.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE
PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),
VOUS DEVEZ UTILISER L'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE
ET SPÉCIALE HIVER.
AVERTISSEMENT: L'expérience indique que les combustibles
mélangés avec l'alcool (appelés gasohol ou utilisant l'éthanol
ou le méthanol) peuvent attirer l'humidité qui cause la séparation
et la formation d'acide pendant l'entreposage. Le gaz acide peut
avarier le système d'essence d'un moteur pendant l'entrepo-
sage. Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système
d'essence doit être vidangé avant l'entreposage de 30 jours ou
plus. Vidangez le réservoir d'essence, démarrez le moteur et
laissez-le fonctionner jusqu'à ce que les conduites de combus-
tible et le carburateur soient vides. Utilisez de l'essence fraîche
la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l'entre-
posage pour les autres renseignements. N'utilisez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le
réservoir d'essence ou des avaries permanents pourraient être
causés.
ATTENTION: Remplissez le réservoir d'es-
sence jusqu'au fond de son goulot de rem-
plissage. N'en mettez pas trop. Essuyez
toujours l'huile ou l'essence renversée.
Vous ne devez jamais emmagasiner, ré-
pandre ou utiliser de l'essence près d'une
flamme nue.
UTILISATION
POUR
(Voyez la Fig. 7)
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps
à démarrer pour déplacer l'essence du réservoir au moteur.
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•
•
•
•
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui-
vantes.
•
DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD (50° et de plus)
•
•
DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins)
•
•
REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur deman-
dera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si
les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand
les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consul-
tez la section de "Pour Régler le Carburateur" à la section de
Révision et Réglages de ce manuel.
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DÉMARRER
Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur,
déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le
frein de stationnement.
Mettez le levier de la commande de mouvement à la position
point mort (N).
Déplacez l'embrayage d'accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
Déplacez la commande des gaz à la position rapide.
Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un
démarrage d'un moteur froid. Pour le démarrage d'un mo-
teur chaud ceci ne serra pas nécessaire.
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la
clé dès que le moteur démarre. N'utilisez pas le démarreur
sans interruptions pendant plus de quinze secondes par
minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé
quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers
dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si
le moteur ne démarre pas après de quelques essais, pous-
sez la commande de starter vers, tirez de la commande de
starter et essayez encore.
Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de
starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur
commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal,
retirez de la commande de starter un petit peu pendant
quelques secondes et alors continuez à pousser la com-
mande lentement.
Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraî-
nement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas
accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permet-
tez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter
comme décris en haut.
Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la
commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.
Continuez à poussez la commande petit à petit peu en
permettant que le moteur accepte des petites changements
de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de
contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence
à marcher mal, retirez un petit peut de la commande de
starter pendant quelques minutes et alors continuez à la
pousser. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes
à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend
du temps.
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement et peuvent exigées que la commande de
starter soit retirée un petit peu.
LE
MOTEUR
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