Metabo HPT CG 23ECP (SL) Mode D'emploi page 47

Limpieza del fi ltro de aire
Extraiga la cubierta del fi ltro de aire y retire el fi ltro
(14). Límpielo.
Antes de volver a montar el fi ltro, compruebe que
esté seco.
Un fi ltro de aire que ha sido utilizado durante mucho
tiempo nunca podrá quedar completamente limpio.
Por tanto, los fi ltros deben cambiarse por otros
nuevos cada cierto tiempo. Cambie los fi ltros que
estén dañados.
NOTA
Para colocar la cubierta del fi ltro de aire en su
sitio, engánchela en las pestañas superiores y, a
continuación, ajústela.
Filtro de combustible (Fig. 18)
Desmonte el fi ltro de combustible (15) del depósito
de combustible y cámbielo si está sucio.
NOTA
Un fi ltro de combustible (15) bloqueado puede
frenar el suministro de combustible y causar un
mal funcionamiento en la rotación del motor.
15
Bujía (Fig. 19)
El estado de la bujía se ve afectado por:
○ Mal ajuste del carburador
○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso
de aceite en la gasolina)
○ Suciedad en el fi ltro de aire
○ Condiciones de funcionamiento extremas (por
ejemplo climas fríos)
14
Fig. 17
Fig. 18
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos, los cuales pueden
provocar perturbaciones en el funcionamiento y
difi cultades en el arranque. Si el motor tiene poca
potencia, tiene difi cultades para arrancar el aparato
o el ralentí se muestra inestable, verifi que siempre
la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia,
límpiela y verifi que la distancia entre los electrodos.
Reajústela si es necesario. La distancia correcta es
de 0.024˝ (0.6 mm). Se debe reemplazar la bujía tras
unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos están muy gastados.
0.024˝
(0.6 mm)
NOTA
En algunas zonas, las normativas locales
requieren el uso de una bujía de resistencia para
eliminar cualquier señal de ignición. En el caso de
que este aparato estuviese equipado de fábrica
con una bujía de resistencia, utilice el mismo tipo
de bujía de resistencia para sustituirla.
Caja de engranajes (Fig. 20)
Compruebe el nivel de lubricante de la caja de
engranajes o del engranaje angular cada 50 horas
más o menos de funcionamiento extrayendo el tapón
del depósito de lubricante del lateral de la caja de
engranajes.
Si no se aprecia lubricante en los fl ancos de los
engranajes, llene la caja de engranajes hasta 3/4
de su capacidad con lubricante universal de litio
de buena calidad. No llene por completo la caja de
engranajes.
Español
Fig. 19
Fig. 20
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