Table des Matières
Publicité
- 5 -
Montage et raccordement:
Toutes les connexions des bornes sont conçues de manière à ne pas avoir à utiliser les cosses des fils. La borne
à 9 broches du panneau d'affichage est une fiche et peut être débranchée pour le montage. Les sections de
câble figurent dans le plan. Les fusibles servent à protéger le câble et doivent donc être le plus proche possible
de la batterie.
Smart-Shunt
Le Smart-Shunt a pour mission de mesurer la tension de la batterie et l'intensité et la capacité résiduelle
(charge) de la batterie. De plus, il peut mesurer la tension de la batterie de démarrage et possède une sortie
de commutation pour commander un relais principal tel que la Votronic Switch Unit 40.
Tous les courants de batterie doivent s'écouler via le Smart-Shunt. Il doit donc être monté à proximité
immédiate de la ou des batterie(s). La capacité actuelle de la batterie ne peut être établie correctement que si
tous les courants ont été enregistrés par Smart-Shunt.
Les câbles de masse sur les vis de raccordement M8 du Smart-Shunt doivent être visés de manière à ce que
l'un des raccordements soit relié au pôle moins de la batterie et que l'autre est relié à la carrosserie. Les
raccordements sur le pôle moins de la batterie et la carrosserie / masse ne doivent pas être inversés (voir
schéma des connexions) faute de quoi la charge est mesurée comme une décharge et inversement.
Rien ne doit être raccordé sur les vis en laiton de l'électronique Smart-Shunt.
Publicité
Table des Matières
