3.1. Problèmes
• Si la fiche, le câble d'alimentation ou le chargeur est endommagé,
débranchez immédiatement la fiche de la prise de courant.
• N'essayez en aucun cas d'ouvrir et/ou de réparer vous-même l'ap-
pareil. Adressez-vous à notre service clientèle ou à un autre atelier
de réparation compétent.
• En cas d'appareil défectueux ou de câble d'alimentation endom-
magé, faites-les réparer ou remplacer immédiatement auprès d'un
atelier de réparation qualifié ou adressez-vous au service clientèle
afin d'éviter tout risque.
3.2. Risque d'explosion !
• Veillez à aérer correctement la pièce. Effectuez la procédure de
charge et de charge d'entretien dans une salle à l'abri des intempé-
ries et bien aérée.
• De plus, veillez à ce qu'aucun feu nu (flammes, braise, étincelles)
ne soit présent lors de la procédure de charge et de charge d'entre-
tien. De l'hydrogène gazeux peut s'échapper lors de la procédure
de charge et de charge d'entretien. Au contact d'un feu nu, il se
produira une réaction de gaz détonant extrêmement explosive !
3.3. Danger d'explosion et d'incendie !
• Veillez à ce que des matières explosives ou inflammables, par
exemple de l'essence ou des dissolvants, ne puissent s'enflammer
au cours de l'utilisation du chargeur !
• Branchez le câble d'alimentation à distance suffisante de la batterie
et des conduites d'essence.
3.4. Protégez-vous de toute électrocution !
• N'utilisez le chargeur que pour les batteries au plomb de 6 V ou
12 V à solution d'électrolyte, au gel ou AGM.
• Pour ce qui est des batteries montées durablement dans un véhi-
cule, vérifiez que le véhicule est bien éteint et qu'il est immobilisé
en toute sécurité ! Éteignez le contact et placez le véhicule en po-
sition de stationnement, par exemple en tirant le frein à main (voi-
ture) ou en l'amarrant à l'aide d'une corde (bateau) !
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