Table des Matières
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15. Levier de commande des gaz
17. Tube droit
19. Clé à bougie
21. Pilote hexagon screw
ASSEMBLAGE
ATTENTION
Arrêtez le moteur et positionnez l'interrupteur marche / arrêt sur "O" avant
d'installer des composant, procéder à des réglages au nettoyage ou lorsque vous
n'utilisez pas l'appareil. Autrement vous risquez des blessures graves.
TUYAUX DE SOUFFLERIE
1. Connecter la soufflerie et le joint à rotule au flexible. Serrer fermement les
deux extrémités du flexible avec le matériel fixé à l'appareil. (Fig.2)
2. Aligner la partie en saillie et la rai-nure sur les extrémités du tuyau et tordre le
tuyau jusqu'au verrouillage de la connexion.(Fig.3)
POIGNÉE DU GUIDON
Insérer la poignée du guidon dans le tuyau de jonction du pivot et fixer avec une
vis et un écrou.(Fig.4)
Ravitaillement en carburant
Utilisez uniquement un mélange essence / huile à 40:1.
1. Utilisez de l'essence sans plomb fraîche. Vous devez utiliser de l'huile 100%
synthétique spécialement conçue pour moteurs deux temps fortement
sollicités.
2. Mélangez l'essence et l'huile dans un récipient adéquat. Ne mélangez jamais
directement le carburant dans le réservoir de carburant.
3. Placez l'appareil sur le sol ou sur un banc robuste et essuyez tout débris
autour du bouchon de réservoir.
4. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et versez le mélange dans le
réservoir à l'aide d'un entonnoir.
5. Veillez à ne pas renverser de mélange. Si cela se produit, essuyez le
déversement avec un chiffon propre.
6. Démarrez le moteur à au moins trois mètres de l'endroit où le réservoir à
carburant a été rempli afin d'éviter tout risque d'incendie.
Danger d'incendie et de brûlures
-
Soyez toujours extrêmement prudent lors de la manipulation du carburant !
FR
16. Joint articulé
18. La fin de pipe
20. Clé à molette (s8/s10)
22. Manette de commande
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