Publicité
Fonctions
Panneau SKV -1 et PSS -15 PSS
Les feux de navigation sont contrôlés par un rotacteur à 3 positions et un coupe-circuit général protégé par
un fusible. Lorsque ce bouton est en position « on » (en marche) les feux s'allument en fonction de la posi-
tion sur laquelle le rotacteur se situe :
- Feux de mouillage
- Feux de navigation sous voile
- Feux de navigation au moteur
Un voyant LED indique quels feux sont allumés. En cas de défaillance (ampoule défectueuse, mauvais con-
tact...) le voyant LED clignote. Si une alarme sonore est connectée elle sonnera. Le contrôle des feux reste
actif même lorsque le contacteur est en position « off », pourvu que le système soit alimenté correctement
(coupe-circuit fermé). Ce système consomme environ 50 à 60 mA en veille.
Installation
Voici les installations possibles avec ce panneau sur un bateau :
En route à la voile
Au mouillage ou à quai
En route au moteur
Connectez les feux au boîtier de contrôle en suivant le plan de câblage ci-dessous. Vérifiez bien que les feux
fonctionnent correctement et que les câbles sont en parfait état avant de commencer l'installation. Il est
fortement recommandé de procéder aux connexions des feux avant d'alimenter le boîtier de contrôle au
12 ou 24 V du bord. Assurez-vous que la mise à la masse et correctement effectuée. Si vous avez des feux
d'étrave séparés, leurs connexions également doivent être séparées sur le boîtier de contrôle, alors qu'un
feu bicolore se connecte sur la borne du feu bâbord.
Une fois que toutes les connexions sont réalisées mettez le pontage en place sur les bornes FZ.
Mettez sous tension. Le microprocesseur reconnait et adresse les feux présents dans le système puis garde
cette configuration en mémoire. Une fois ceci effectué, les feux s'allument quelques secondes et un signal
sonore se déclenche.
Vous pouvez alors éteindre le système et retirer le pontage des bornes FZ.
Cette procédure doit être répétée à chaque modification de l'installation pour que le système enregistre sa
nouvelle configuration.
En cas de surtension ou d'orage violent il se peut que la mémoire soit affectée. Renouvelez alors la procédu-
re ci-dessus.
Votre système de feux de navigation est maintenant prêt à fonctionner. Le mode veille est confirmé par le
voyant clignotant.
= feux de tête de mât tricolore
= feux de route d'étrave bicolore et feux de poupe
= feux de route d'étrave séparés et feu de poupe
= feu tout-horizon blanc
= feu bicolore d'étrave, feu de poupe et feu de tête de mât
= feux de route d'étrave séparés et feu de poupe et feu de tête de mât
Publicité
