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APPLICATION POUR
SUNTEC AS47C
- Fioul domestique et kérosène
-
Débit de gicleur jusqu´à 46 l/h
(environ 395 000 kcal/h -470kW)
- Raccordement monotube ou bitube
Principe de fonctionnement
La pompe possède une électrovanne
intégrée qui contrôle la fermeture du
lux de ioul permettant une coupure
et une ouverture très rapides et indé-
pendantes de la vitesse de rotation.
L´engrenage aspire le ioul de réser-
voir à travers le iltre de la pompe
et le transfère au piston qui assure
la régulation de la pression pour la
ligne gicleur.
Le ioul non-utilisé par le gicleur est
renvoyé vers le retour par le régula-
teur de pression. Dans le cas d´une
installa-tion monotube, ce ioul en
excès est renvoyé directement à
l´engrenage au niveau de l´aspiration.
- Installation bitube
Lorsque l´électrovanne est hors ten-
sion, le canal de dérivation entre le
côté pression du piston et le retour
est ouvert, il n´est pas possible de
créer une pression capable de faire
fonctionner le piston du régulateur.
La vitesse de rotation n´a alors aucune
inluence. Lorsque l´électrovanne est
sous tension, le canal de dérivation
est fermé: le retour ne communique
plus avec le côté pression: la plaine
vitesse de rotation de l´engrenage
étant atteinte, la pression monte très
rapidement assurant une ouverture
immédiate du piston.
Remplacement de iltre
Electrovanne ouverte
Joint d´étanchéité
de l´arbre
Fioul en aspiration
Fioul sous pression
Retour du ioul non
utilisé au réservoir
ou à l´aspiration
Installation monotube
- Installation monotube
Il sera nécessaire d´ouvrir une prise
de pression pour purger le système.
Coupure
A l´arrêt du brûleur l´électrovanne
s´ouvre rétablissant la circulation
entre le côté pression et le retour. Ce
système établit une coupure nette et
immédiate. L´ouverture et la coupure
peuvent être commandées indépen-
damment de la vitesse du moteur et
les temps de réponse sont
11
Vis de réglage de la
pression
Prise manomètre
Retour à l´aspiration
Bouchon de
dérivation
inseré
Bouchon de
dérivation enlevé
Retour bouché
extrêmement brefs. Lorsque l´électro-
vanne n´est pas excitée, le couple
d´entrainement demandé au moteur
reste faible, même à pleine vitesse.
Sens de rotation et position de la
sortie de gicleur
C: Rotation de moteur.
Sortie gicleur à gauche
(vu de l´arbre)
Capacité de l´engrenage
(voir courbes débits de
la pompe)
AS: E lectrovanne
avec coupure
Montage/demontage bouchon de
retour
Monotube
Bitube
Electrovanne fermée
Vers le gicleur
Prise
manomètre
Engrenage
Prise vacuomètre
Installation bitube
Retour
Aspiration
AS
47
C
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