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NOTE :
Le démarrage du moteur cause une chute de tension, le convertisseur de
tension doit donc être redémarré. Assurez-vous d'attendre au moins 6
secondes entre l'extinction et le rallumage.
ATTENTION !
Un mauvais branchement du convertisseur de tension par câbles peut
cau-ser un court-circuit. Le fusible peut sauter et endommager
durablement le convertisseur de tension.
NOTE :
Pour éviter un court-circuit, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire
sur la polarisation des véhicules américains. Véri ez que la carrosserie du
véhicule a une polarisation négative (-) ou une masse.
Après l'allumage du convertisseur de tension, il peut arriver que la LED rouge
s'allume un instant et émette un signal sonore. Dès que le témoin vert brille, le
convertisseur de tension est prêt à l'emploi.
NOTE :
Avant d'utiliser d'autres câbles, demandez à votre atelier spécialisé s'ils sont
compatibles.
UTILISATION
Utilisez le convertisseur de tension branché à un consommateur uniquement dans
des pièces intérieures ou des véhicules fermés.
Placez le convertisseur de tension sur une surface plane, sèche et thermorésistante
et as-surez-vous de bien aérer. Veillez à ce que la température ambiante reste entre
15 et 25°C et n'exposez pas le convertisseur de tension au rayonnement direct du
soleil.
Branchez la prise secteur du consommateur dans la ou l'une des deux prises reliées
à la terre du convertisseur de tension. Veillez, ce faisant, à ce que la LED verte brille
et indique que le convertisseur est prêt à l'emploi.
Allumez ensuite le convertisseur de tension en premier puis le consommateur.
Assurez-vous que la consommation énergétique de tous les consommateurs
branchés en même temps ne dépasse pas la valeur de puissance continue du
convertisseur de tension.
La durée d'utilisation entre deux chargements peut être de 0,5 à 5 heures. Le
véhicule de-vrait être démarré toutes les 1 à 2 heures environ pour recharger la
batterie a n d'éviter l'arrêt des consommateurs en marche et de s'assurer que le
moteur peut démarrer.
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